2009年3月，《物流業調換和振興安排》頒布實施。時隔兩年多之后，物流業再迎重大利好。昨日，國務院常務會議研討配置了推進物流業成長的8項配套舉措。
這8項舉措被業界稱為物流業的國八條，包含了減低物流企業稅負，減少過橋費、過路費，加大對物流業的地盤支持等。
針對業界注目的同業差異稅疑問，上述配套舉措提出了研討解決倉儲、配送和貨運代辦等環節與運輸環節營業百家樂操盤手稅稅率不統一疑問。對此，德利得物流總公司運營總監惲綿在承受《每天經濟報導》采訪時稱，業界期盼的營業稅統一疑問有望解決。
現行物流業營業稅稅率，運輸類為3，辦事類為5。此前，國家發改委綜合運輸研討所副所長汪鳴曾向媒體揭露，前程物流業各環節的營業稅，有望統一按3征收。
差額納稅試點擴張 3萬家企業或受益
物流業因產業特色，重復征稅的場百家樂 英文名字合相當全面。
中國物流與采購聯盟會副會長賀登才對《每天經濟報導》舉例稱：一個第三方物流企業A，把關連業務外包給B企業來做，A、B兩個企業都要征收營業稅，這樣重復征稅很不合乎邏輯。
從2005年開端，國家發改委聯盟國稅總局進行營業稅差額納稅試點。目前已有5百家樂 馬丁公式93家企業贏得試點資歷。據賀登才揭露，目百 家 樂 下 注 法前第7批征集任務已經辦妥。
上述配套舉措對此領會提出：完善物流企業營業稅差額納稅試點設法，擴張試必勝百家樂點范圍，盡快普遍推銷。而目前全國具備物流納稅人資質的3萬家物流企業有望從中獲益。
稅率有望統一解決同業差異稅疑問
營業稅稅率差異也一直為業界為詬病。
現行營業稅的稅目將物流業務分割為運輸與辦事兩大類。運輸類的營業稅稅率為3，辦事為5。但在實質經營中，綜合型物流企業各環節業務高下關聯，很難分辨運輸與辦事收入。
《每天經濟報導》了解到，國家發改委綜合運輸研討所副所長汪鳴在承受媒體采訪時曾揭露，前程物流業各環節的營業稅，有望統一按3征收。
