依據韓國市場研討機構SNEResearch近日公布的匯報，環球電動汽車（EV）電池安裝量維持強勁增長，一季度環球電動汽車電池花費總量為1330百家樂數學GWh，同比增長386。寧德時代和比亞迪佔領前兩名。
寧德時代第一季電池裝機量466GWh，較上年同期的343GWh增長359，以350的份額繼續位居環球第一，低于上年同期的358。研討表明，寧德時代的電池有望繼續維持其第一的位置，重要由于它在特斯拉Model3、ModelY、上汽木蘭百 家 樂 術語、廣汽AionY等乘用車和中國商用車市場的需要量很大。
比亞迪第一季動力電池裝機信用 版 百 家 樂量215GWh，較上年同百 家 樂 討論期的100GWh增長1155，以162的份額排名第二。研討表明，比亞迪通過垂直整合的供給鏈（包含有電池自供和汽車制造），憑借其價錢百 家 樂 算 牌 程式競爭力，在本土市場越來越受迎接。
LG新能源第一季動力電池裝機量為193GWh，同比增長375，以145的份額在環球排名第三，日本Panasonic排名第四，韓國SKOn排名第五，三星SDI排名第六。中國的中航鋰電、國軒高科、伊芙能源和欣旺達分列第七、第八、第九和第十位，第一季份額差別為43、22、18和14。（宗和）
