新能源汽車動力電池大肆利用推進電池退役量加快開釋，動力電池回收應用行業受到產業廣泛注目。6月10日，在2023年世界動力電池大會動力電池回收與綜合應用主題論壇上，業內人士對產業成長進行熱議。
多位業內人百家樂 三寶 打 法士向《百家樂 幸運六證券日報》表明：鋰電回收行業將迎來千億元級市場機緣，動力電池即將迎來規模化退役期，車聯網平臺大數據反哺動力電池回收應用產業的機會已成熟，專業、資質與物質過硬的企業將成為賽道主旋律。
中泰證券以為，依據動力電池平均壽命5年-6年測算，第一批商用新能源車用動力電池將在2023年開端退役；預測2025年理論退役動力電池約為428萬噸，2030年將到達300萬噸，按各類型電池單噸回收收入測算，對應市場空間148533億元。拆解回收可增加空間較大，前程或成為重要回收方式。
動力電池回收產業可以跟蹤整個產物的性命周期，從生產到流暢、報廢和回收再應用，堆積名貴的數據。通過規模化行運和有效的回收處置專業，產業成長將百家樂程式下載漸漸成熟，并且為關連的企業帶來可觀的商機和社會效益。全聯并購公會信譽控百家樂 概率制委員會專家安光勇在承受《證券日報》采訪時表明。
廣發證券電新產業關連解析師向表明：新能源車后市場潛力無窮，前程幾年將是產業分水嶺，動力電池回收產業格局處于連續優化狀態，產業從幼稚期進入發展期；配合形成‘車企—電池廠—回收企業’的回收行業閉環將成為產業趨勢。
但是，安光勇以為，比年來，行業鏈高下游企業競相布局動力電池回收領域，但整體競爭格局展示小、散、亂的情勢，動百家樂術語力電池回收要害專業成長相對滯后，動力電池回收應用尺度體系亟待完善。
長城國瑞證券以為，最近，跟著碳酸鋰價錢回升，動力電池回收產業的經濟效益將得到有效改良，處于成長初期的動力電池回收產業或迎來成長機緣。
6月9日晚間，動力電池回收企業龍頭格林美發行公告稱，控股子公司武漢動力電池再生專業有限公司與天原股份以及宜賓市高縣人民執政機構共同在宜賓市簽約協議，擬共同投資171億元建設宜賓新能源輪迴經濟零碳示范行業園項目，在園內建設10萬噸退役動力電池與電池廢料再制造生產線、5萬噸磷酸鐵鋰質料再制造生產線、3GWh再制造儲能電池包生產線等三個子項目。
格林美近期在業績說明會上表明，公司方案到2026年動力電池回收量將到達30萬噸以上。2022年，格林美動力電池回收與梯級應用業務實現營業收入622億元，同比大幅增長達31260。回收拆解的動力電池到達174萬噸（210GWh），同比增長9811，占中國動力電池報廢總量的約10以上。
持久物流在6月9日發行的投資者關系事件紀實表中表明，新能源業務重要應用公司長年堆積的行業鏈優勢，為主機廠、動力電池廠商、動力電池原質料及關連化學品生產廠商等行業鏈客戶提供物流、倉儲等傳統辦事，并環繞汽車后市場，推進動力電池回收渠道建設。
關連上市公司進入動力電池回收產業，這是一種積極有益的成長態勢。需求留心的是，動力電池回收產業是一個專業密集型和資本密集型的產業，需求具備較高的專業研發程度和資本投入實力，上市公司應審慎經營。Co-Found智庫秘書長張新原向表明。（ 李雯珊）
