10月30日，第四屆中國二手商用車大會在高安市召開，這是該市繼上年承辦第三屆中國二手商用車大會之后再次成為承辦地。此次大會匯聚了內地主流商用車整車企業、商用車經銷商集團和金融機構，以及主流二手商用車企業典型600余人。
與上屆大會差異的是，這次大會主辦方發表了中國二手商用車行業指數——高安指數。這意味著，被譽為中國物流汽運之都的高安市搶占了全國物流汽運行業的話語權。
20多萬人從事汽運及關聯產業
11月5日，在通往高安的320國道和高速公路上，一輛接一輛貨車呼嘯而過，路邊泊車場停滿的各百家樂 莊家類貨車令人目炫繚亂，讓領略到了中國物流汽運之都的風貌。
歷經近40年的發展，高安享有十萬貨車跑全國，有路就有高安車的盛譽。2024年獲得中國物流汽運之都的稱號，2百家樂投注法024年被評為中國二手商用車流暢產業基地。
數據顯示，高安貨運汽車登記噸位過份120萬噸，運力規模居全國縣之首，汽運及關聯產業從業人員過份20萬人，有物流公司3380余家，該市物流汽運行業每年功勞的稅收過份15億元。不僅如此，該市現有汽車經銷商73家，商用車新車年銷售量達5萬余輛，此中重型卡車銷售量持續6年維持全國第一，內地各大著名汽車廠商均將高安作為最主要市場之一。
身為內地最大的商用車買賣集散地之一，高安已成為內地重型卡車市場的戰略布局地，物流汽運產業成為高安的支柱產業和富民產業。
盡管如此，高安物流汽運產業依然面對著轉型的惶惶。高安市貨運汽車產業基地管委會黨委書記胡艷云介紹，高安物流汽運產業當前差異水平存在多、小、散、弱等疑問，從業人員素質參差不齊，產業鏈短，離建設物流汽運產業生態圈差距較大。
與此同時，流暢企業整體規模偏小，過度依賴新車利潤，買賣過程中，特別是二手車買賣存在逼迫、坑蒙騙現象，金融服務缺乏支撐，再制造體系發展不足，售后服務體系還未創建。此外，買賣環境、設備也都相對滯后。
二手商用車行業迎發展機緣
可喜的是，跟著國家層面臨二手車出口解禁，二手車市場迎來了新的發展機緣。玩 百家樂本年，財政部、國家稅務總局對二手車經銷企業實施降稅舉措，由2%降至05%。加上《汽車報廢回收控制設法》實施細則正式出臺和公安部實施二手車出口暫時執照制度等，二手商用車行業將迎來快速增長期。
為應對新冠肺炎疫情的不利陰礙，省政府本年專門出臺了《關于促百家樂 長龍進汽車消費的若干措施》，包含汽車金融、稅收、通行及消費等方面，蓋住面廣，還對取消二手車限遷政策作了進一步重申。
省商業廳市場建設處擔當人表示，為促進二手車便利買賣，我省明確取消了限制二手車遷入政策，全面清除了政策壁壘，有效活潑了二手車市場。下一步，省商業部分還將會同有關部分研究規定加速二手車行業發展的政策舉措，進一步強化行業控制，營造自由流暢的市場環境，加速開釋市場活力。
單一模式發展已成舊事，系統化、產業化、數字化、聰明化才是出路。高出發點安排，大手筆投入，是物流汽運產業當代化、信息化發展的新要求。
我們正在搭建一個占地185平方公里的物流汽運產業園平臺，加速物流汽運產業向數字經濟、聰明物流轉型。現在引進了中汽零、行者物流、順豐快運、安能物流等內地物流行業著名企業，總簽約資金200多億元。胡艷云介紹，未來幾年里，高安將構建汽車貨運、倉儲物流、汽車及零部件制造銷售、新車銷售、二手車買賣、物流大數據為一體的全產業鏈，全心打造我省首個千億元物流產業集群，把高安二手商用車產業做成全國的標桿。
高安指數成行業風百家樂 預測程式免費下載向標
想做好二手商用車市場，買賣數據要真實有效！人的征信數據、車的生產流暢買賣數據，都缺一不可。
在2024中國二手商用車大會上，數據專業風控場景成為全場嘉賓商量最多的關鍵詞。
3年前，高安市出臺了規范二手車買賣流程的實施方案，制定該市所有商用二手車買賣手續都必要進入買賣大廳會合解決，統一查驗車輛信息，統一簽訂買賣合同，統一解決過戶或轉籍手續，完善、透徹、規范的買賣流程，讓投機者無空可鉆，為二手商用車買賣市場創新了公正、有序的營商環境。二手商用車年買賣量從2024年前的2萬輛增加到2024年的6萬輛，買賣額超100億元，已成為華中、華東地域最大的二手商用車集散地。
正是基于此底細，2024中國二手商用車大會上，主辦方對高安指數以及《二手商用車鑒定評估專業規范》完整版進行了權威發表。
途經1年多時間的建設和數據采集，‘高安指數’系統已經積累了一定規模的用戶。中國汽車流暢協會商用車專委會秘書長鐘渭平說，高安指數是全國首個商用車行業綜合指數，它綜合解析從全國各大重要商用車流暢產業基地采集的60多項車輛買賣數據，包含有新車代價、二手商用車代價、商用車品牌、車輛級別等，并解析商用車行業整車、經銷商、運輸、評估、拍賣等企業的相關數據，實現商用車買賣精準化、數字化、智能化。
