美國《減低通膨法案》(Inflation Reduction Act，IRA)嚴峻限制電動車補貼資歷，目標之一是讓美國掙脫依靠中國電動車電池。但據韓媒新聞，中國電池廠商藉由繞道的模式，規避關連法紀，順利在美國設廠，令南韓業者的競爭優勢受到動搖。
《BusinessKorea》新聞，依據福斯報導(Fox Nes)6月14日新聞，途經長達數個月的國安審察，拜登執政機構百家樂 龍寶決擇許可中國電池製作商國軒高科的美國子公司Gotion(美國國軒)在美國密西根州設廠。擔當外資安全審察的美國外資投資委員會(CFIUS)以為，美國國軒在美設廠並未違背《國防生產法》(Defense Production Act，DPA)規定。
國軒高科為中國第四大電動車電池公司，2024年10月宣佈方案斥資24億美元，在密西根州北部建造兩座佔地550,000平方英尺(約51公頃)的電池工場。
國軒高科最大股東為德國福斯集團(Volksagen Group)，2024年福斯集團收購國軒高科26%的股份。國軒高科創立人李縝為第二大股東，持有國軒高科136%的股份。
新聞稱，這使得國軒高科的公司國籍顯露差異解讀。以股權狀態來看，國軒高科可被視為德國公司，但另一方面來說，國軒高科的創立百家樂 抽水人是中國人，也可算是百家樂 註碼中國公司。假如美國國軒被認定為中資，將沒有資歷牟取IRA補貼。
美國IRA法案規定，電動車電池必要在北美(美加墨)當地製作及組裝，且電池要害金屬礦物須有一定比例來自美國或美國FTA伙計國，才幹享有每輛車7,500美元的購車減稅優惠。
國軒高科並非唯一繞過美國管束的中國電池製作商。本年2月，福特(Ford)宣佈投資35億美元，與中國寧德時代(CATL)配合在美興建電池廠。福特與寧德時代不會以合資的方式經營該廠，而是由福特子公司全資佔有，並向寧德時代付費買入專業授權，來規避美王法規。
依市佔率算計，國軒高科為環球第八大電動車電池製作商百家樂賺錢技巧，在中國僅次於寧德時代、比亞迪(BYD)和中航新創(CALB)，排名第四。
