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美國零售業多餘庫存未消，連累亞洲輸美貨櫃量連續顯露2位數(10%以上)降幅、5月大減2成，此中臺灣輸美貨櫃量大減3成，而貨櫃運費連續低迷。
日經報導16日新聞，因美國零售業多餘庫存未消解，百家樂莊家下注家具、玩具運動用品等花費財入口需要連續放緩，連累亞洲輸美貨櫃量連續大減。依據美國查訪公司Descartes Datamyne公布的統計數據顯示，2024年5月份亞洲發往美國的海上貨櫃運輸量較上年同月大減20%至147萬4,872個(以20呎尺度貨櫃換算)，持續第10個月陷入萎縮、持續第9個月顯露2位數(10%以上)減幅，減幅約略同於前一個月份(2024年4月、大減19%)。
此中佔整體運輸量比重近6成的中國輸美貨櫃量較上年同月大減19%、減幅約略同於前一個月份百家樂龍寶(大減20%)；越南輸美貨櫃量大減24%、臺灣大減30%、印度大減25%百家樂配牌規則。
就品項別來看，佔比重較高的家具類大減31%、玩具運動用品大減29%、衣飾大減27%、鞋類也大減35%。
新聞指出，因需要疲弱、也讓貨櫃船運費連續低迷。依據上海航運買賣所指出，在6月第2週上海運往美國西岸的40呎貨櫃即期(現貨)運費為1,388美元個、和前一週比擬大減17%。4月以後、因各家貨櫃船商表示漲價、也讓貨櫃船運費在部門週別顯露揚升，但是因貨流復甦乏力、運費未能展示真正反彈。
日本3大航運商貨櫃船事業配息大減
日本郵船(NYK)、商船三井(MOL)、川崎輪船(K-Line)6月9日公佈，將收到來自權益法實用公司「Ocean Netork Express(ONE)」的配息(6月15日入帳)，此中日本郵船牟取的配息金額約755億美元(約1,056億日圓)，商船三井、川崎輪船皆為約616億美元(約861億日圓)，三家公司合計約1987億美元、百家樂 對子和和上年同期的2552億美元(此中日本郵船約970億美元、商船三井和川崎輪船皆為791億美元)比擬大減22%。此為ONE所提供的本年度第1次配息。
ONE為日本郵船、商船三井、川崎輪船的貨櫃船合資事業，出資比重差別為38%、31%、31%。
商船三井4月28日公佈，因貨櫃船事業贏利恐大幅萎縮，因此本年度(2024年4月-2024年3月)合併純益預估將暴減736%至2,100億日圓。
川崎輪船5月8日公布財報報導稿指出，因供給鏈正常化、貨櫃船運費大幅下跌，連累本年度(2024年4月-2024年3月)合併純益預估將暴減827%至1,200億日圓。
日本郵船5月9日公布財報報導稿指出，和去年度(2024年4月-2024年3月)比擬、貨櫃船運費預估將展示大幅下滑，貨流減少，因此本年度(2024年4月-2024年3月)合併純益預估將暴減802%至2,000億日圓。
