特斯拉(Tesla)充電樁布局綿密，同業無人能望其項背。近日，電動車新創品牌Luc(LCUS)也宣佈參加特斯拉NACS充電規格陣營，如今只剩福斯(Volksagen)、Stellantis兩家車廠還沒讓步，顯示特斯拉在北美充電市場已是「喊水會結凍」的霸主。
Luc 11月6日發報導稿宣佈，為確保車主有最順暢的充電體會，自2025年起，Luc新車出廠即搭載特斯拉NACS充電口，車主可採用特斯拉的充電樁器材，現有車主也可透過轉接頭，採用北美過份15,000座特斯拉超充站。
本年5月，美國第二大車廠福特(Ford)打響第一槍，宣佈與特斯拉告竣充電樁配合協議，龍頭車廠通用也在6月參加行列，產生「西瓜偎大邊」的磁吸效應。
目前包含有賓士(Mercedes-Benz)、電動車新創公司Rivian、鴻海(2317)電動車配合伙計Fisker、瑞典車廠Volvo與旗下電動車孑立品牌Polestar以及南韓今世汽車集團(含起亞汽車)等多家主流車廠，都已決擇使用特斯拉NACS充電口。
特斯拉設有環球最大高速充電網路。依據美國能源部的數據，特斯百家樂洗牌拉在美國的超充站數目百家樂龍寶意思，佔全美電動車快充站總數約60%。
外媒新聞指出，多數汽車製作商對於自建充電網路的意願不高，來由是安裝和維護充電樁需投入大批資本，與回報不成正比。
