自駕車(AV)專業的成長比年備受市場期望，但是，美國汽車巨百家樂 積分頭通用(GM)旗下子公司Cruise坦承，其自駕計程車仍需適度依靠真人輔導。
CNBC新聞，Cruise講話人透過電子郵件表明，旗下自駕計程車平均每行駛4至5英里便會引發「遠端幫助」警示，由真人員工在遠端參與輔導。其車隊中平均每15至20輛自駕車會配備一位遠端助理。
外界最近質疑，Cruise並非徹底的「自駕車」，需透過真人頻繁幫助。紐約時報最近更新聞，Cruise旗下車輛平均每行駛25英里至5英里便須承受真人遠端參與，這也使得外界對Cruise自駕專業的成熟度產生問題。
Cruise執行長Kyle Vogt對此指出，Cruise的確佔有遠端助理隊伍，旗下車輛在複雜的都會環境中約有2-4%行駛時間承受真人輔導，這個比例已經相當低。此外，遠端人員重要幫助導航，而非徹底操控百家樂註冊新手車輛。
美國加州車輛控制局(DMV)於10月出於「安全疑慮」而公佈無窮期暫停Cruise旗下自駕計程車的上路允許；Cruise先前涉入多起意百家樂牌路外事件，10月初不慎輾過一名遭造成事故車輛撞倒的行人，引起各界疑慮。
Cruise於遭到加州當局制止上路後，自動公佈在全國暫停自駕計程車辦事，並合作進行意外事件查訪。
Cruise遇到逆風，對母公司通用而言也是壞動靜，因通用高層一直看好主動駕駛(AV)科技佔有龐大發展潛力。通用執行長芭拉(Mary Barra)6月才表明，到2030年Cruise的年營收可望到達500億美元。
但是，此一願景恐怕需求更多時間才幹開花結局。通用上月在第三季財報中透露，本年1月至9月時期，Cruise累計吃虧19億美元。
Yahoo Finance報價顯示百家樂單雙玩法，通用股價11月6日下挫222%，收2911美元。
