報導 2024-05-11 113203 記者 趙慶翔 新聞
只管整體自行車市場庫存去化的速度不如先前預期，不過值得留心的是，中內地需市場熱度連續進行當中，也動員龐大(9921)、美利達(9914)、明係(6804)、拓凱(4536)、政伸(8481)等廠商。
不論是龐大或美利達都指出中國市場的需要興旺，但對於後續的延續性有多久，大多沒有掌握。重要是在中國解封之後，對於戶外運動的需要所動員，加上先前高階車、E-Bike泰西市場缺貨，因此入口到中國的車種數目有限，此刻泰西市場需要放緩、產能調配之下，讓中國市場牟取較多的數目，也讓需要逐步在知足當中。
事實上，在中國共享單車之後，自行車市場途經幾年的改正期，加上運動風氣也逐步盛行，對於高單價的自行車承受財神娛樂城玩家心得度逐步增加。市場也看好，中國對於自行車的品牌力相當強，美利達、龐大相對受到市場喜歡，佔有一定水平的實力。
就整體自行車市況來說，供給鏈全面以為，將連續改正到年底甚至是來歲上半年，已經成為共識，中高階以上的車種相對康健，每個品牌的販售門路、營業政策城市有差異，部門已經回到正常水位，但客戶對於庫通博娛樂城官網客服存水位尺度的下修，也讓訂單量縮手。
但是，喜報是，對於自行車品牌端來說，透過打折、促銷等手法，也逐步看到成效，像是SPECIALIZED途經上年下半年的疲軟態勢之後，首季已經開端轉盈，去化庫存的進度良好，優於先前預期。
值得留心的是，只管庫存連續去化當中，但是客戶對於新開闢案仍連續進行當中，獨特是在市場競爭之下，要刺激花費者的眼球更為主要，因此涵蓋功能、外觀設計、材質等都連續地進行演進當中。
以政伸來說，做為自行車車架外觀的指標網版排印廠商，環球中高階自行市場的市佔率保持50-60%，且每年推出3-5個新產物，加上從自黏標轉水標的趨勢領會，因此也動員需要增溫。
整體來看，中內地需熱度有撐，加上庫存逐步去化當中，新開案的進度正常，自行車供給鏈的局勢也有望逐步回到康健體質。
(圖片起源 資料庫)
