電動車(EV)電池廠前景動力(AESC)位於日本的新廠房完工、預測2024年3月開端量產EV用鋰離子電池，且將追加投資、新設廠房，擴增日本EV電池產能。
前景動力29日發行報導稿公佈，該公司投資約500億日圓、在日本茨城縣茨城町興建的鋰離子電池工場(茨城工場)第1廠房於當日舉辦完工儀式，之後將在2024年3月開端進行量產，將生產能源密度達現行產物13倍、充電速度快35%的次世代電池產物，將供給給日本內地車廠採用。
前景動力茨城工場將生產EV用鋰離子電池，上述第1廠房年產能為6GWh(約可供給10萬臺EV所需)，且之百家樂積分後也方案興建第2、3座廠房，將年產能(1-3廠合計值)提高至20GWh。
日媒新聞，前景動力上述茨城工場第百家樂路 怎麼看1廠房生產的EV電池將供給給日產汽車(Nissan)、本百家樂練習田(Honda)採用，前景動力CEO松本昌一於29日舉辦的記者百家樂快速註冊會上表明，為了擴增日本EV電池產能，斟酌追加投資500億日圓、在茨城工場廠區內興建第2廠房，目的在2024年秋天之前完工，而斟酌興建的第3廠房投資額未決定。
據新聞，除日本之外，前景動力也在美國、中國、英國、法國和西班牙等5個國家興建新工場，計畫在2026年將環球整體年產能擴增至400GWh、將達現行的約20倍水準，相當於可供給570萬-670萬臺EV所需，目的在2025-2026年將環球車用電池市佔率提高至約15%、將達現行的5倍水準。
關於全固態電池的百家樂vip優惠研發，松本昌一29日指出，「目的在2027年辦妥專業研發、2028年以後開端量產」。
路透社新聞，前景動力前身為日產旗下事業，日產於2024年將電池事業「Automotive Energy Supply Corporation(AESC)」股權賣給中國Envision Group，Envision、日產的出資比重差別為80%、20%，而據前景動力公關指出，藉由增資，Envision出資比重下滑、日產出資比重也滑落至不到20%，且於本年6月將公司名稱從「Envision AESC」改變為「AESC」。
