在美國，特斯拉(Tesla)超等充電站僅限自家電動車採用，與其他車廠不互為開放。但是，外媒動靜指出，拜登執政機構釋出75億美元資本成長電動車，而特斯拉必要將超充站開放給其他品牌的電動車，才幹入列補貼範疇。
路透社新陳小刀 百家樂 ptt聞，美國執政機構官員揭露，美國運輸部預測本週就會敲定，要求特斯拉在美國擴張裝設充電站，並改建旗下超等充電站的充電器材規格，即目前環球通用的充電介面「CCS」，以實用於其他廠牌的電動車，不然無法牟取津貼。
特斯百家樂電腦拉佔有環球最大高速充電網路。特斯拉車主可以買入轉接器來連結美國CCS充電尺百家樂贏錢論壇度的充電站，但非特斯拉陣營如福斯(Volksagen)、福特(Ford)和雪佛蘭(Chevy)等電動車款，無法透過轉接器採用特斯拉超充站。
解析師以為，開放超充站有助於增加特斯拉的充電辦事收入，但同時也可能減弱特斯拉品牌的「排他性」，並提升特斯拉控制充電網路的難題度。
2024年7月，特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)在財報手機會議上曾表明，特斯拉充百家樂 分析 程式電網路並沒有要築起「高牆花圃」(alled garden)來排斥競爭敵手，但他其時未提到開放美國超充站規格的計畫。
特斯拉已在歐洲和澳洲開放部門超充站，實用於各款電動車。電動車快充站對車主來說相當便捷，只需求30分鐘就能充飽電。
2024年百家樂 投注，拜登執政機構宣布規模225兆美元的大型基建計畫，此中75億美元用於補貼場所執政機構及私家企業，建置充電站根基建設，目的在2030年前，於全美建造50萬座電動車充電站，遠高於2024年的10萬座。
