最新統計數據顯示，本年8月，南韓造船業的新船訂單量遠輸強敵中國，再度弄丟龍頭寶座，重要因整體需要轉冷，導致南韓業者接單不順利。
韓聯社新聞，依據航運市場研討機構Clarkson Research的數據，2024年8月環球新造船舶訂單量為205萬CGT(百家樂下三路教學Compensated Gross Tonnage，改正總噸)、共71艘，較2024年同期大減30%。此中，南韓船廠新獲造船訂單為27萬CGT、共6艘，佔環球總訂單量的13%，中國船廠則拿下168萬CGT(82%)、共60艘，大幅逾越韓廠的接單體現。
截至8月底，南韓船廠積欠訂單為3,986萬CGT，佔環球積欠訂單總量1213億CGT的33%，排名環球第二；中國業者以5,702萬CGT位居第一，佔環球積欠訂單量的47%。
反應新船價變動的Clarkson新船價錢指數(Nebuilding Price Index)，8月為17356，較2024年同期高出1144點。
2024年，南韓造船廠新船訂單噸位為1,564萬CGT，佔環球總訂單量的37%，慘輸中國船廠的2,034萬CGT(49%)，持續第二年敗給中國。在此之前，南韓歐博 娛樂城 app曾持續3年維持全年接單冠軍的位置。
南韓三大船廠差別為南韓造船海洋(Ko百家樂遊戲介紹rea Shipbuilding Offshore Engineering Co)、三星重工(Samsung Heavy Industries Co)，以及大宇造船海洋工程(D百家樂教學分享aeoo Shipbuilding Marine Engineering Co)。
