報導 2024-02-15 114937 記者 鄭盈芷 新聞
裕日車(2227)正式推出X-trail e-Poer(見附圖)版本，邁向能源轉型下一步，下半年還有時機奪取引進e-Poer版本Kicks；依據監理所資料，上年整體車市43萬輛，小衰45%，反觀電動化車款(純電、油電融合、插電式油電)販售臨近96萬輛，年增達4成，純電車衝破16萬輛呈翻倍增長，但是油電融合車仍是電動化車款販售主力，而和泰車(2207)連兩年電動化車款占比達25%，也歸功油電融合車熱銷。固然i88百家樂油電融合車被視為過渡產物，但是不需面臨充電器材缺陷衍生的疑問，又兼具節能好處，考量法紀、政策與根基設施步建，內地車廠現階段多採取純電、混電並進手段。
依據監理所資訊，2024年電動化車款販售臨近96萬輛，和泰車上年電動化車款販售逾35萬輛，市佔率達36%，雖有部門油電融合車款受缺料陰礙，和泰車仍飾演推動臺灣電動化車款販售重要動能。
臺灣上年油電融合車販售達74萬輛，年增25%，和泰車占逾4成；至於純電車上年販售則衝破16萬輛，展示翻倍增長，靠的即是Tesla強勁販售動能，純電車目前佔和泰車比重不到1%。
整體來看，純電車在電動化車款中販售發展最為強勁，但是就總量來看，油電融合車仍是目前較為有量的車種，除了不需充電優勢，也可對應內地越趨嚴峻的環保法紀要求。
固然油電融合車被視為過渡階段產物，考量整體政策、法紀與根基建設等推動，以及知足花費者需要，和泰車、裕日車採取油電融合、純電車並進的穩健作法。
和泰車表明，針對前程電動幸運6 百家樂化車款的方案，將追隨母廠的腳步，以碳中和為終極目的，同步考量歐博 百家樂 外掛前程臺灣法紀、政策動向、根基設施並積極與母廠洽談，連續考核並奪取導入相符臺灣市場的電動化車款編成。
豪車經銷商汎德永業(2247)則受惠BMW電動車iX、i4、iX1、i7熱銷，而Porsche首款純電車Taycan買氣也居高不下，預期本年BMW電動車佔比有望達25~30%，Porsche佔比則可望達15~20%。
(圖片起源理財網資料庫)
