因鋼價揚升、引擎等零件價錢上漲，導致需要低迷，加上船廠缺工、壓制接單，連累日廠8月造船訂單量連6個月萎縮、大減2成，月訂單量創本年來新低。
日本船舶出口商協會(Japan Ship Exporters Association；JSEA)13日宣布統計數據指出，2024年8月份日本船廠所接獲的造船訂單量為39萬580總噸(GT)、和上年同月比擬大減2成(大減214%)，持續第6個月陷入萎縮，月訂單量創本年來(2024年10月以來、21萬7,470總噸)新低水準。
日媒百家樂 怎麼贏新聞，日廠造船訂單續縮，重要是由於鋼材價錢揚升、引擎等零件價錢上漲，導致需要低迷，加上船廠缺工、壓制接單。
8月份日本船廠所接獲的船隻訂單為14艘(上年同月為百家樂下注金額15艘)，此中，貨櫃船等貨物船訂單為1艘(上年同月為2艘)、百家樂 預測程式散裝船為9艘(上年同月為13艘)、油輪為4艘(上年同月為0艘)。
截至2024年8月底為止，日本船廠手頭仍握有的(積壓的)訂單量為2,206萬8,180總噸，較前月底(2024年7月底)比擬提升074%，3個月來首度展示月增。
累計2024年1-百家樂平注法8月時期日廠所接獲的造船訂單量較上年同期大減296%至626萬5,260總噸。
1-8月時期日本船廠所接獲的船隻訂單為164艘(上年同期為198艘)。此中，貨物船訂單為18艘(上年同期為50艘)、散裝船訂單為121艘(上年同期為140艘)、油輪為25艘(上年同期為7艘)。
日本船廠有今治造船(Imabari Shipbuilding)、日本聯盟造船(Japan Marine United、JMU)、川崎重工業、三井ES和三菱重工業等。
