全美汽車勞工聯盟會(UAW)和三大汽車巨頭通用(GM)、福特(Ford)和斯泰蘭蒂斯(Stellantis，由飛雅特克萊斯勒和寶獅交融而成)的勞資談判未達共識，將率先在部門專弟子產百家樂交流平台高贏利熱點車款的工場啟動局部罷工(partial strike)。
CNBC、Barron`s等外媒新聞，跟著UAW會員和車商的現行條約在美東時間9月14日午夜到期，工會決擇向三大車商倡議罷工，首波罷工將陰礙通用汽車的密蘇里州We股票百家樂ntzville工場、福特汽車的密西根州Wayne工場和斯泰蘭蒂斯的俄亥俄百家樂破解下載州Toledo工場。
工會指出，鎖定啟動罷工的工場專弟子產贏利高、需要熱鬧的車款，約12,700名工會會員將介入罷工，包含有5,800位斯泰蘭蒂斯員工、3,600位通用汽車員工和3,300名福特汽車員工；UAW旗下共有146萬名會員。
UAW也指出，這是汽車勞工史上首度向「汽車三巨頭」同時啟動罷工。工會將採取「起立罷工」(stand-up strike)手段奪取權益，向1930年月的「默坐罷工」(sit-don strike)致敬。工會也指出，若協商未果，不去除有更多工場參加罷工。
UAW為全美規模最大、陰礙力最強的工會之一，UAW主席菲恩(Shan Fain)秉持強硬立場，向車商提出在前程四年的條約中加薪40%、每週工時32小時等要求；三大車商先條件出加薪幅度介於9%至145%之間的計劃，但均遭謝絕。
福特汽車刊登宣示指出，兩方的洽談無太大進展，且若批准工會的要求，人事本錢將激增一倍。
各家研調機構對罷工虧本的預估數字不一，專家指出，最糟場合下，以三大車廠在北美的銷量計，罷工45天導致的虧本可能高達400億美元。
但是，也有解析師抱持樂觀見解，瑞銀解析師史帕克(Joseph Spags百家樂k)反而以為，現階段福特和通用的股價可能比電動車龍頭特斯拉更值得投資。他近日賜與通用和福特股票「買進」(buy)的投資評等，優於特斯拉的「持有」(hold)。
固然史帕克早就預期罷工會發作，但他指出，通用於2024年也經驗過罷工，其時股價也於協議談成後跌深反彈，本年古史可望重演；受勞資談判的不確認陰礙，通用股價已往兩個月來百家樂 線上 遊戲已重摔17%，他以為，利空大多「已反應」。
