幾年前投資人期望自駕車(AV)專業將成為解決雍塞交通疑問的救星，但跟著市場熱度退燒，舊日當紅的自駕新創股價紛飛消風；汽車巨頭通用(GM)旗下自駕車子公司Cruise也因涉及意外事件而遭制止上路，最近經驗高層大換血。
Barron`s新線上百家樂平台推薦聞百家樂達哥，TuSimple、Luminar、Innoviz、Ouster和AEye等五家自駕車新創公司的合併市值在巔峰時刻曾高達580億美元，如今僅剩餘35億美元，消風約95%，因投資人已對無法產生正現金流的企業失去嗜好。
美國汽車巨頭通用(GM)重金投資的自駕車子公司Cruise於10月因涉及意外事件而遭到美國加州百家樂 跟單車輛控制局(DMV)制止上路，也重挫百家樂自動下注軟件GM成長自駕車的雄心壯志：Cruise自2024年至2024年之間的經營吃虧高達76億美元，上季營收僅2,500萬美元。
MarketWatch新聞，自10月展開查訪以來，Cruise內部已有九名高層辭職，包含有共同百家樂 路單app創立人Kyle Vogt和Daniel Kan。Cruise現方案物色單一都會（所在尚未確認）讓旗下無人計程車重啟營運，重建民眾對品牌的自信。
特斯拉執行長馬斯克在第三季法說會上坦言，他對自駕車專業的成長過於樂觀，但表明仍相信特斯拉能告竣目的。馬斯克但願前程能推出全自駕訂閱制辦事，以此帶來不亂的常常性收入。
專家指出，自駕車新創勝利贏利並非不能能之事，如英特爾(Intel)旗下的Mobileye已轉虧為盈，今(2024)年每股盈餘預測將到達77美分，股價本年來也大漲近40%、前瞻本益比達48倍。其他自駕車新創若想牟取等同級的估值，恐怕得先勤奮繳出贏利。
