全美汽車勞工聯盟會(UAW)正如火如荼向美國汽車三巨頭通用(GM)、福特(Ford)和斯泰蘭百家樂概率計算方法蒂斯(Stellantis)啟動罷工，據悉，福特再度向工會拋出優渥加薪計劃，以求讓罷工早日落幕。
Barron`s、路透等外媒新聞，福特第七度向工會提交新勞資條約，並作出「史前無例」的驚人調薪，使UAW的福特勞工待遇躋身全美前25%之列。動靜傳出，正職員工總共將牟取過份20%加薪，派遣任務員工則會牟取26%加薪，並初次有時機享有分紅。
福特也有意破除薪資階層制，這典型前程所有員工都有時機到達最高敘薪水準。福特財政長John Laler也表明，依據公司的最新退休金制度，UAW會員退休時將能確保佔有過份100萬美元的退休金積蓄。
動靜人士揭露，若計入公司先條件出的生涯本錢調換等福利，福特這份四年期條約的整體加薪幅度可能靠攏30%。
福特財政長John Laler表明，公司提出了本錢豪情的加薪計劃，同時確保仍有餘裕在前程進行投資；Yahoo Finance報價顯示，福特股價10月4日下挫066%，收1199美元。
但是，工會和福特目前仍未告竣協議，且兩方近來就前程電動車(EV)電池工場的勞工待遇疑問僵持不下。
科技網站AXIOS新聞，UAW但願福特向EV電池廠勞工付款引擎、變速箱製作廠勞工等同級的薪水，福特則對此感覺難堪，因新電池工場尚在興建中，還未開端召募，且屬合資企業，不應納入現行協商；福特上週突公佈暫停在密西根州斥資35億美元興建EV電池工場的方案，此舉也觸發工會不平。
UAW自9月15日起向三大車商同步啟動局部百家樂洗碼罷工，並於22日、29日差別擴張罷工規模，迄今罷勞工數已達約25,200人，約佔工會近15萬會員中的17%。
據悉，UAW與克萊斯勒等品牌母公司斯泰蘭蒂斯的協商也有進展；工會在29日的最新一波罷工中暫放過斯泰蘭蒂斯一馬。
另一大汽車巨頭通用則與銀行簽定為期364天的周轉信貸協約(revolving credit agreement)，以贏得60億美元信貸額度，對可能長達數月的罷工舉動做好「歷久抗戰」預備。
UAW佔有規模約825億美元的罷工基金，罷工時期將向介入罷工的會員頒發每週500美元的罷工補助(strike pay)。
