近幾年來，跟著互聯網+的湧起，聰明物流推向了風口浪尖，2015年，號稱全國一夜之間成立了500家聰明物流平臺型公司。3年已往了，此刻場合究竟如何呢?
首要提起聰明物流，肯定是與傳統物流有所分辨，從最早的TMS等軟件，到近期的物流園區信息買賣大廳體制、滴滴貨車、同城配、區域配、干線網、落地配、安裝師傅APP、倉配一體化等，還有些專線針對零擔、整車，以及針對某個行業，例如只做家居、服裝、食糧、器材、冷鏈等細分領域的平臺。物流的鏈條也長，有貨主、三方、網點、專線、車隊、倉、落地配、安裝、收貨人等。
所以，按差異格式、差異組合來分辨的話，至少可構造幾百個不一樣的平臺型物流公司。數學好的人應當知道，單是6個互不雷同的數字，就有7百家樂打纜20種的排序方式。數學欠好的人，估算繞暈了，但的確是這個道理。物流平臺，迎來了百花盛開的時代!
這也是任何一個聰明物流平臺，不顧性能多強盛，都無法知足所有客戶差異環節需要的基本來由。
物流平臺的成長，天然而然，也形成了差異的分類，大約如下：
1、 信息類平臺：只做信息蒐集、呈現、查詢、推送、偶然來個評級、數據征信、執政機構數據庫接口對接等。
2、 買賣類平臺：多了下單、接單、付款、保險等環節。比如滴滴貨車，具有一定的典型性。這類平臺操縱簡樸，通常一自己就可以孑立辦妥。就譬如我們採用嘀嘀打車，無非即是下單、確定上車，到了就支付、最后來個點評。這類平臺屬于B2C的方式。
3、 運營類平臺：知足貨主、承運商、車隊、司機、收貨人各方的物流全流程辦事的運營控制平臺，具備訂單處置、操縱控制、財政總結等強盛的性能。這種平臺至少有100多個性能點。你沒有權限，還不可介入呢。這種平臺顯著特征是B2B2C的方式，需求高下游差異腳色的人來共同辦妥。這種運營型的平臺，目前市面上較少;做得出名的、又是開放式的平臺，加倍少了;相似京東物流，菜鳥網絡只能算半個吧，由於它徹底是社會化協力運營的方式。
以上不要較真吧，只是做一個簡樸的分辨，下面再來一個真理的聰明物流的案例說明吧。
01故事務節
小王是四川遂寧市的一個IT男，本年28歲，帥氣豁達、喜愛網購、旅游。小王常常賜顧某電商平臺，本月1號通過電商平臺定了一套鋪張沙發，總共7000元，三臺空調，總共9000元。沙發在佛山樂從生產，空調在中山生產。
02物流需要
電商平臺提名了幾家協約的物流公司，小王對比后抉擇了聯運匯這家物流公司，運費很快就主動顯示出來了：沙發運費是600元，空調運費是700元，包含有上門安裝好，貨到驗收無誤支付，或和商品價錢一起付款。
小王想了想，就一起付款了運費。同時在體制中設定：交貨時間本月6號下午2：00，家住6樓，沒有電梯。本來，小王想這幾天去旅游，6號回來就收到貨，并于下午5點前安裝完，當晚就享受新生涯了。
03訂單變運單
電商平臺客服小李恰恰接到這個訂單，很高興，有生意來了，還是心儀的男生，當然，辦事好客戶，一直是她們的主旨。于是，趕緊下了訂貨單，并注明關連交貨方式，備注如下：4號上午，沙發由廠家送貨到聯運匯物流公司*倉，空調由聯運匯物流公司上門提貨;4號下午5：00一起發車，最遲6號上午10前抵達遂寧市，再分流到客戶手上。同時，體制主動將指令傳給了聯運匯這家物流公司。
04預約提貨
廠家這段就先不說了。1號下午，聯運匯的客服小張，打開電腦就看到了這個訂單，極度高興，這可是利潤較高的一票貨。同時，察看了一下，截止到今日，已經接到近30單發往遂寧的貨，依照體制推算，假如接到150單擺佈，估算能拼個整車直達。小張趕緊將最新的統計信息，向老板南哥做了報告。
南哥一聽，樂呵呵的，說：好的，讓體制主動規劃調車吧。并做了體制的權限確定，體制立刻顯示，本來還是C車隊去上門提貨，依據商定提貨費用是100元。
C車隊，是聯運匯長年的配合同伴，重要擔當為聯運匯佛山周圍客戶提貨，所以對提貨所在和流程根本輕車熟路。接到訂單后，只是在體制上做一個點擊動作就辦妥了訂單確實認。
05準時收貨
4號當天，氣象睛朗。上午10點，沙發廠家準時把貨送來。C車隊的老板起個大早，打開調度控制體制，依據體制的未辦妥工作規劃，體制告訴了恰恰在中山廠家鄰近，一部高4米2的車，順拉別的場所的貨，分配給聯運匯這家物流公司。司機小哥很快就辦妥了去廠家開單、提貨、分貨等操縱，并特意查驗了外包裝，盡量減少運輸途中搖擺的疑問。
06拼貨發車
聯運匯物流公司現場控制人員，上午11點前就辦妥了收貨確定，并順手在每個東西外包裝上貼了一個標示目標地—遂寧、王。
客服人員小張在電腦里收到這個信息，知道貨已經收到，心里有些緊迫又帶著一份高興，走到鄰居辦公室，找到調遠程車的小歐了解下一步的場合。
小歐，是小張長年來的緊密戰友，于是把權限內的調度體制給小張看了下，顯示：昨天已定好一部17米5的平板車，預測下午1：00過來。按裝車時間2〜3個小時，時間恰恰。
只是，依據體制接單顯示：此刻大部門都是泡貨多，整車可以裝30噸，還差5噸才恰恰夠一整車，小歐正為此事愁。小張一看倒樂了，玩笑說：假如差貨拼車，收貨的運費每噸600元百家樂 有效投注能否降落一點呀?恰恰有個散客戶，之前只是在乎我們的運價僅僅。
小歐一聽有貨，立刻來勁了，說話就說8折優惠，讓他4點前送過來吧。小張趕緊告訴了客戶，隨后在體制中下了一個單，5噸貨*600元*80，并讓小歐在體制中進行確定。于是，小歐一心一意跟進遠程車的事務了。
07干線運輸
4號下午5：00，貨裝好了，通過體制的智能推送性能，貨主小王、電商平臺小李、包含有結尾的安裝師傅都收到了體制動靜，車準時起程了，滿載著大家但願，從廣東的樂從飛向了四川方位，近1500公里的旅程。
08返程預約
依照方案，遂寧市的貨只有50，所以，司機5號下午先達到重慶，卸掉各半的貨后，在第二天凌晨，再輕裝上陣，跑200公里抵達遂寧。對司機來說，此時更關懷的是，假如6號抵達，或許立刻收到返程貨，才是最高興的。于是趕緊提前告訴了哪裡的幾個老顧客，請他們注意兼顧生意上的事務。
09智能跟蹤和預警
看著定位，司機5號下午準時抵達了重慶市，小張心里盡是舒坦。只是掛心明天一早是否或許準時抵達遂寧，于是，特意打手機給小歐，讓小歐盯緊一點，小歐在手機那頭洋洋自滿地說：安心啦，我早已啟用了電子欄杆專業，司機假如沒有準時達到指定的位置，就會發動預警體制的。關連人員就會收到告訴，采取舉動的。
小張一聽，也想起來上一次體制方來訓練時，曾多次提及的電百家樂點算法子欄杆專業，本來有這個作用呀，看來個人的掛心多余了。
10預約改單
6號上午，司機安全、準時九州百家樂抵達遂寧的分派倉，本地的控制人員立刻進行收貨、驗貨、錄單等動作，上午10：00擺佈，正在外面旅游的小王收到了告訴：下午2：00貨色準時抵達。小王一看倒著急了，時間算計有點誤差，回家估算3：30了，于是立刻登錄體制，更換了收貨時間，并說明晰理由。
11落地分流
本地物流部在體制做了確定動作，并體制告訴當地專門擔當上門安裝的加盟辦事商D，小廖是辦事商D的總指示，此時顯得有此煩亂，今日來50臺空調，30件沙發，還有近100套桌椅，還有別的的大件產物，園地塞得滿滿的。
當地小車隊、安裝師傅，也在追問著何時來提貨、何時送貨、包含有算計各別的時間、搬運上樓的人為規劃。
但是，小廖早有預備，只是打了幾個手機，告訴個人的助手小慕。小慕是體制操縱專家，對于路徑安排、調度控制、時間控制、人員技巧控制，每個參數，她心中都有數，接到告訴，她馬上登錄體制，很快就有了最優排配結局，小慕及時向廖總進行報告，得到確定后，按下了電腦確定鍵。
12智能調度
當地辦事商重要管著幾十臺小車，近百名有技術專業的安裝師傅，以及幾百名呼之能戰的搬運工。
小慕依據經歷，把他們依照技巧、價錢、辦事立場、辦事區域等進行了分類和打分，并變成了一個算計的參數。再加上已經為這些關連人員裝上了APP，定位、下單、報價、客戶點評都體制化了。
13配安辦事
終極，小趙被規劃擔當小王的上門安裝業務，依據訂單要求，看到要送往6樓，小趙特意規劃了3個力氣大的搬運工。同時，由於安裝時間少了一個小時，為在貨主起初期待的時間內安裝完，小趙暫時沙龍百家樂代理提升了一個專業嫻熟的安裝師傅。但是，本錢上漲了30元，小趙以為值得，由於，最后一公里，是總部年末嘉獎大會最看重的指標之一。
14客戶評價
下午3：20小趙提前達到了小王的樓下，并告訴了小王，恰恰小王也剛到家了。搬貨、安裝，途經一陣繁忙后，終于完工了。小王驗收無誤，絕不遲疑的在體制里進行了最高5顆星的評分，小趙高興的用APP上傳了簽收單。
15訂單辦妥
評分確定后，客服小李、小張收到了動靜，她們也安心了，批量考查無誤后，辦妥了確定動作。
客服，即是為客戶辦事而產生的崗位，沒有人比她更在乎客戶的評價了，從訂單一開端，到最后一公里、最后10分鐘，全程快意，是她們心中最大的愿望。
16后續展望
故事了結了嗎?還沒呢，這只是訂單處置方面的信息流，財政對帳、核銷、解析、決策等任務，才剛才開端，只是沒有這些根基數據的產生，就沒有后面的故事了。
后期，還有「物流金融」、「花費金融」、「大數據解析」「增值辦事」等故事的發作，請聽下回分離。
后記
看完了吧，這即是在運營類的物流平臺上真理發作的故事。文中聯運匯即是一家位于佛山樂從，從事家居5包的全國性平臺型物流公司，一年景交幾百萬單，運費都達10個多億的規模。他們的研發隊伍，即是來自內地一流的一家科技型公司，名叫【握物流】。
以上還只是互聯網，他日還有物聯網部門，例如巴槍掃描、視頻監控、托盤定位等。每一個大型的運營型開放式物流平臺，至少可以知足百萬萬級的用戶;通過成千上萬的人連續不停的行運與演進，就像述說著一個集團公司的成長進程、一個產業的起浮，復雜中充實奇妙、充實大家的期望，就像一艘駛入大海的航空母艦，雄心壯志壯志地駛向遠方
路漫漫其修遠兮，吾將高下而求索
聰明物流，從生根萌芽到茁壯發展，除了IT專業上的實現，還需求互聯網的思維，更需求關連腳色的人合作採用，這就需求大家有歷久的操縱意愿，以及良好的操縱習性。
所以，聰明物流的尺度化、信息化、智能化、集約化的實現，需求5〜10年能夠更長的時間，這也是一個具有劃時代意義的進程。
