近日，工業和信息化部、科技部等5部分聯盟印發《新能源汽車動力蓄電池梯次應用控制設法》，勉勵梯次應用企百家樂 技巧業與新能源汽車生產、動力蓄電池生產及報廢機動車回收拆解等企業協議配合。專家表明，《控制設法》的發行，對于推進動力蓄電池的回收和梯次應用對環境保衛全壽命周期的經濟性、物質再應用具有主要意義，有助于推進我國新能源汽車行業康健有序成長。
梯次應用意義重大
據了解，自2024年我國正式開端推銷以來，新能源汽車在關連政策的強力支持下，陪百家樂如何贏伴關連專業的不停成熟與完善，開端狂飆突進。與此相伴的是，我國新能源汽車保有量不停攀升。截至2024年6月底，我國新能源汽車保有量603萬輛。此中，純電動汽車保有量493萬輛，佔領新能源汽車總量的817。
新能源汽車動力電池退役后，通常仍有70-80的剩余容量，可降級用于儲能、備電等配景，實現余能最大化應用。工業和信息化部節能與綜合應用司關連擔當人表明，動力電池梯次應用，是對新能源汽車退役動力電池進行必須的檢修檢測龍寶百家樂、分類、拆分、電池修復或重組為梯次產物，使其可利用至其他領域的過程。
依照汽車動力電池的採用壽命通常為6-8年推算，我國新能源汽車的動力電池即將迎來第一波‘退役’高峰。著名汽車批評員賈新光介紹，動力電池的功能會跟著充電次數的提升而衰減，當電池容量衰減至額定容量的80以下時，通常難受于利用在電動汽車上。而梯次應用是指將退役的動力電池差別運用在儲能、分布式光伏發電、太陽能路燈等對電池的輸出功率、續航要求沒有汽車那麼高的利用領域，最大限度地施展再應用代價。新能源汽車動力蓄電池梯次應用意義重大。
動力電池梯次應用是物質綜合應用的新興領域，梯次應用企業重要會合在電池退役量大、專業物質優勢顯著的京津冀、長三角、珠三角等地域。工業和信息化部節能與綜合應用司關連擔當人表明，為了培養壯大梯次應用骨干企業，在企業自愿申報的根基上，工業和信息化部已公告一批相符《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合應用產業規范前提》的梯次應用企業名單。目前梯次應用檢測、拆解、重組應用等專業已較為成熟，電池殘值考核、長途監控預警等專業不停優化增加，梯次產物已利用在儲能、備電等領域。
為進一步規范和率領產業高質量成長，我們研討訂定了《控制設法》，領會梯次產物生產、採用、回收應用全過程關連要求，完善梯次應用控制機制。該擔當人說。
梯次應用有據可依
《控制設法》包含有總則、梯次應用企業要求、梯次產物要求、回收應用要求、監視控制、附則6個章節。該擔當人介紹，《控制設法》領會控制原理、實用范圍及關連企業義務，提出部分協力監管要求，支持專業首創。同時，對企業的專業開闢、控制制度建設、產物質量擔保及溯源控制等作出規定；對產物設計實驗，編碼及包裝運輸等作出規定，確認創設梯次產物自愿性認證制度。此外，要求梯次應用企業要創設報廢梯次產物回收體系，確保報廢梯次產物規范回收與合規處理；領會縣級以上場所工業和信息化、市場監管、生態環境及商業主管部分監管職責，施展社會監視及專家委員會的支撐作用。
斟酌到梯次應用是新興行業，針對當前行業成長實質場合和訴求，《控制設法》在制度設計上表現了五大特色。該擔當人說。
落實生產者義務延長制度。梯次應用企業作為梯次產物的生產者，實行生產者義務，蒙受保障梯次產物質量及產物報廢后回收的責任。動力電池生產企業作為上一級生產者，也蒙受生產者義務，采用易梯次應用的產物組織設計，利于其退役后的高效梯次應用。
開展梯次產物全性命周期控制。梯次應用是動力電池全性命周期的主要環節，梯次應用企業落實動力電池溯源控制要求，對梯次產物生產、採用及回收應用等過程實施監控，確保全過程可追溯。
推進行業鏈高下游完善協作機制。斟酌梯次應用行業在動力電池全性命周期行業鏈中承上啟下的身份，勉勵企業與高下游企業在回收體系共建、數據信息共享及常識產權保衛等方面增強調和，解決百 家 樂 作弊電池高效回收、康健狀態快速考核等疑問，形成安適產業成長的商務配合與專業成長模式。
創設梯次產物自愿性認證制度。為擴張優質梯次產物的供應與利用，率領行業高質量成長，將踐諾梯次產物自愿性認證制度，施展認證機制在市場中的導向性作用，培養骨干梯次應用企業，動員梯次產物質量、功能程度增加。
協力推動梯次應用監視控制。工業和信息化、科技、生態環境、商業、市場監管部分將增強部分間協作，依照屬地控制原理強化動力電池梯次應用監視控制，加大專業、裝備的研發與推銷利用支持力度，推進形成有利于梯次應用產業康健成長的長效機制。
專家表明，關連企業要牢固樹立綠色成長理念，切實施展主體義務作用；關連部分應增強場所經歷切磋，高程度、高質量推進回收應用體系建設百 家 樂 看 路，助推我國新能源行業康健有序成長。（ 于大勇）
