據中汽協發行的最新數據，中國10月新能源汽車銷量383萬輛，同比增長1349。前10月，我國新能源汽車累計銷量2542萬輛，同比增長1766。跟著我國強力推進碳達峰、碳中和，新能源汽車行業飛速成長，而與之深厚關連的鋰電行業也迎來風口期。
實質上，鋰電池的利用范圍遠不止于此。由于具備電壓高、自放電小、輪迴壽命長、安全功能較好等優勢，鋰電池已經成為當今時代日常生涯中必不能少的器件，利用在電話、電動汽車、衛星、飛船、水下機械人等諸多領域。
最近，中國電子信息行業成長研討院電子信息研討所發行了《鋰離子電池行業成長白皮書（2024版）》。所長溫曉君以為，在《關于完整正確普遍貫徹新成長理念做好碳達峰碳中和任務的觀點》《新能源汽車行業成長安排（2024-2035）》等頂層設計的指引下，前程我國鋰離子電池市場需要將連續繁茂，行業鏈將連續完善，國際競爭力有望進一步提高。
中國體現亮眼
2024年，在歐洲新能源汽車市場強勁增長動員下，環球新能源汽車銷量高歌快速發展，全年銷量到達了324萬輛，同比增長43。環球新能源汽車的逆勢增長也有力動員了鋰離子電池行業增速回暖。
在此底細下，各國也加速了布局鋰電池行業的步伐。白皮書顯示，2024年百家樂 算牌公式環球鋰離子電池行業由中、日、韓主導的行業格局沒有變更，但韓國實現快速增長，正在恐嚇中國的領先身份；日本整體逐步下滑，與中韓之間的差距進一步拉大；與此同時，歐盟普遍增強布局，試圖構建本土供給鏈體系，以打破中、日、韓主導的環球鋰離子電池行業格局。
具體來看，韓國鋰離子電池行業展示加快增長態勢，2024年，韓國鋰離子電池行業規模約為2065億美元，同比增長41。并且，韓國企業在環球動力電池市場體現也極為搶眼，市場占比明顯增加。與此同時，歐洲比年來也加速成長電動汽車行業，為此歐盟加大對動力電池布局力度，構建本特產業鏈，動機在2025年實現動力電池自給自足。本年6月，美國能源部發行百 家 樂 賠 率了由美國聯邦進步電池聯盟會結構編寫的《國家鋰電百 家 樂 下載藍圖2024-2030》，初次從國家戰略層面臨美國鋰電行業鏈進行了最近和歷久的普遍安排。
而在中國，中國執政機構加速構建以內地大輪迴為主體、內地國際雙輪迴互相增進的新成長格局，積極出臺刺激花費政策，內需市場穩步增長，動員鋰離子電池市場需要快速增加。此中，新能源汽車增長勢頭顯著，花費電子、電動自行車也實現較快增長，TWS、電動船舶等新興市場擴展現成效。
白皮書顯示，新能源汽車方面，盡管補貼力度下調，但國產物牌、合資品牌以及國外品牌紛飛發力新能源汽車市場，2024年我國新能源汽車產量預測可衝破180萬輛，同比增長20以上。
花費電子終端產物方面，在5G市場動員下，電話產量連續下滑態勢將得以穩住，而環球疫情連續伸張還將動員微型算計機市場需要高漲，同時智能音箱、智能可穿著器材等市場穩步拓展，花費電子產物對鋰離子電池的需要繼續維持穩中有升態勢。
電動自行車方面，跟著鋰離子電池本錢進一步降落，加上各大企業發力，預測2024年鋰離子電池在我國電動自行車市場的滲入率可增加至45擺佈，此外電動均衡車、電動滑板車等市場需要穩步增加。
此外，新興市場方面，途經2024年的積淀，我國的大型電動游船市場將迎來爆發式增長，而TWS、電動玩具、5G基站等市場繼續維持高速增長。
整體來看，2024年我國鋰離子電池需要穩步增加，預測動員鋰離子電池產量到達220億只，同比增長過份15，延續快速增長勢頭。
環球布局加快
內地鋰電池行業成長勢頭強勁。白皮書顯示，2024年，以寧德時代、比亞迪、中航鋰電、國軒高科等為典型的產業骨干企業將連續擴產，加速CTP、刀片電池、JTM等新專業、新產物的推銷，其競爭優勢加倍顯著；而SDI、LG新能源、松劣等跨國百 家 樂 攻略企業也將加快擴展內地市場，動力電池市場競爭更趨白熱化，市場會合度進一步前進十企業會合。但是，鑒于較強的研發本事和客戶廣泛蓋住大部門車企，寧德時代一家獨大的情勢仍將保持。
但不應無視的是，面臨前程的浩蕩遠景，國外企業紛飛投身此中，環球動力電池軍備比拼蓬勃展開。一方面，LG Chem、三星SDI、松下、SK等國外頭部企業都公佈了動力電池擴產方案；另一方面，瑞典Northvolt、英國Britishvolt、挪威Freyr等歐洲動力電池新權勢也加大投入力度，積極構建產線。此外，特斯拉等部門車企也積極建設電池工場，依據各大車企發行的投資方案估算，九大車企在2025年將會形成約600GWh的動力電池產能，其規模將與動力電池頭部供給商差距不大。
賽迪研討院花費品工業研討所王曦表明，美國、歐盟、日本、韓國等國家和地域均高度珍視成長鋰電行業，紛飛出臺關連政策舉措支持行業成長。鋰電行業是推進碳中和及保障國家安全的要害行業，在諸多領域具有大批的需要卡利百家樂網址潛力。成長鋰電行業有助于貫通新能源與電力、工業、交通運輸、建筑等領域需要和各類利用配景，增加新能源終端利用規模和質量，增進關連領域加速碳中和歷程，對保障應急基地、征戰平臺等軍事設施和戰器裝備安全運行等軍方需要具有主要戰略意義。
我國應進一步增加鋰電行業戰略定位，加大行業攙扶力度，增強前瞻專業研發和專業首創，深化國際配合，推進鋰電行業做優做強。王曦說。
就在本年10月，國務院辦公廳印發了《國務院辦公廳關于印發新能源汽車行業成長安排（2024-2035年）的告訴》，為前程十五年我國新能源汽車成長做出了新的頂層設計。《告訴》領會提出了到2025年，新能源汽車新車販售量到達汽車新車販售總量的20擺佈實施電池專業衝破舉動開展正負極質料、電解液、隔膜、膜電極等要害核心專業研討，增強高強度、輕量化、高安全、低本錢、長命命的動力電池和燃料電池體制短板專業攻關，加速固態動力電池專業研發及行業化等目的和要求。
白皮書以為，2024年，在環球疫情連續伸張而我國疫情防控贏得決擇性成效的形勢下，內地鋰離子電池產業行業鏈條完備優勢將進一步凸顯，全產業迎來加快增長良機，環球競爭優勢不停鞏固。前程，跟著行業鏈連續完善，中國鋰離子電池國際競爭力將進一步增加。（ 劉旭穎）
