中國工業報梳理已披露2024年一季報的25家內地主流汽車零部件上市企業發明，受原質料價錢上漲陰礙，動力電池頭部5家企業一季度凈利承壓顯著，均展示下滑。18祖傳統零部件企業業績中，10家企業營收、凈利雙增，4家企業營收、凈利雙降，4家企業展示 增收不增利。
過半傳統零部件企業營收凈利雙增
第一季度，在已經披露財報的18家內地主流汽車零部件上市企業中，華域汽車 （600741SH）、萬向錢潮 （000559SZ）、拓普集團（601689SH）、德賽西威 （002920SZ）、新朋股份 （002328SZ）、華陽集團（002906SZ）、四維圖新 （002405SZ）、博俊科技 （300926SZ）、躍嶺股份 （002725SZ）、蘇奧傳感 （300507SZ）10家企業營收、凈利雙增；濰柴動力 （000338SZ2338HK）、均勝電子 （600699SH）、一汽富維 （600742SH）、云內動力 （000903SZ）4家營收、凈利雙降；星宇股份 （601799SH）、東安動力 （600178SH）、新泉股份 （603179SH）、雙林股份 （300100SZ）4家展示 增收不增利。
在10家營收、凈利雙增的重要零部件上市企業中，華域汽車、萬向錢潮、拓普集團、德賽西威4家頭部企業業績體現亮眼。
一季報顯示，華域汽車實現營業收入3737億元，比去年同期增長715；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1707億元，比去年同期增長3213。華域汽車雖由上汽集團控股，但百 家 樂 術語是并非而已辦事于上汽集團。2024光陰域汽車主營業務收入的 492來自于上汽集團以外的整車客戶，客戶組織正在連續優化。
萬向錢潮一季報顯示,公司主營收入382億元,同比上升1761；歸母凈利潤26億元，同比上升5815。盡管營收、歸母凈利潤實現雙增，但一季度萬向錢潮毛利率卻創了古史低點。對此，萬向錢潮表明，跟著近幾年主機廠的年降要求，以及汽車零部件企業之間的競爭，產物的毛利率受到了一定的陰礙，不過市場份額和訂單在提升，利潤維持增長。
以汽車減震降噪 （NVH）產物起家，后切入汽車輕量化底盤的拓普集團，業績增勢延續至本年一季度。5月20日下午，拓普集團總經理王斌在公司業績說明會上坦言：公司在手訂單維持穩步增長。固然本年疫情對下游主機廠及行業鏈造成了一些陰礙，但拉長到全年來看，陰礙不大。據悉，該公司于2024年8月正式成為特斯拉供給商，向后者提供輕量化鋁合金底盤組織件。本年2月，公司又公佈入局滑板底盤賽道。
同汽車整車企業一樣，不少汽車零部件企業也在向智能化、網聯化方位轉型，成立于1986年的德賽西威便是其一。這家用心于汽車電子領域企業的轉型之路已初現成效。德賽西威一季報顯示，公司主營收入3142億元，同比上升5386；歸母凈利潤318億元，同比上升3922；扣非凈利潤308億元，同比上升3796。
中國車市陷入連續下跌的逆境，不少零部件企業的傳統產物市場也開端萎縮，業績下滑顯著。濰柴動力、均勝電子、一汽富維、云內動力4家企業一季度報表 不太漂亮，營收、凈利均展示下滑態勢。
一季度，均勝電子實現營收1173億元，同比降落453；歸屬于上市公司股東的凈利潤吃虧158億元，同比下滑17132。對于此次凈利潤下滑，均勝電子表明，由于環球汽車供給鏈體系的震蕩，上游原質料價錢、能源價錢與運輸費用仍處于古史較高程度，導致均勝電子2024年第一季度毛利潤減少約439億元。
值得一提的是，盡管營收實現增長，但不少零部件企業凈利潤卻展示下滑態勢，展示 增收不增利。財報數據顯示，星宇股份、東安動力、新泉股份、雙林股份4家企業一季度凈利潤差別為270億、020億、083億和031億元，差別降落21531、7098、1329和4429。
動力電池企業一季度凈利承壓
新能源汽車行業為我國汽車零部件轉型升級帶來了全新的市場時機。一季度，新能源汽車上游原質料企業贛鋒鋰業 （002460SZ）與天齊鋰業 （002466SZ）可謂賺得盆滿缽滿，但寧德時代 （300750SZ）、欣旺達 （300207SZ）、億緯鋰能 （300014SZ）、威孚高科 （000581SZ）、國軒高科 （002074SZ）5家頭部動力電池上市公司，卻整體展示 增收不增利。
4月26日晚間，贛鋒鋰業披露2024年第一季度業績匯報。一季度，公司百家樂 超級六實現營業收入5365億元，同比增長23391；實現歸母凈利潤3525億元，同比增長64041。對于業績大增的來由，贛鋒鋰業表明，重要系本期鋰鹽產物價錢和銷量均上升所致。
受新能源汽車行業高景氣量以及鋰價上漲陰礙，贛鋒鋰業2024年度業績實現大幅增長。年報顯示，2024年公司實現營收11162億元，同比增長10207；實現歸母凈利潤5228億元，同比增長41026。
鋰價的不停上漲，也使得另一家鋰礦巨頭天齊鋰業實現了業績大爆發。財報顯示，天齊鋰業一季度實現凈利潤3328億元，同比增百 家 樂 online長144265，增幅超14倍；實現營業收入5257億元，同比增長48141。截至5月20日收盤，天齊鋰業報913元股，總市值百家樂 三珠路達13486億元。
一季報數據顯示，寧德時代、億緯鋰能、國軒高科3家動力電池企業營收同比增幅均超100，差別到達15397、12769和20314，但凈利潤卻展示下滑態勢，差別同比降落2362、1943和3279。
緣何3家企業均展示 增收不增利？據了解，增收得益于下游新能源汽車市場需要連續增長，不增利的重要來由是上游動力電池原質料價錢大幅上漲。
工信部原質料工業司5月1日發行的2024年一季度有色金屬產業運公價況顯示，內地鎳、鈷、電池級碳酸鋰均價差別為19萬元噸、525萬元噸、421萬元噸，同比上漲 432、544、456。
在寧德時代一季度百 家 樂 賠 率業績解讀會上,寧德時代董事會秘書、副總經理蔣理表明，2024年以來碳酸鋰的漲價，為公司的經營帶來了包袱，但作為動力電池的龍頭企業，為了維護產業的成長，一季度公司蒙受了重要的原質料漲價包袱，這是其毛利率下滑的重要來由。
億緯鋰能凈利的下滑與參股公司思摩爾國際利潤下滑關連。同時由於動力電池業務是其最大財源，碳酸鋰等上游原質料價錢上漲促使公司毛利率下滑。
國軒高科亦受原質料漲價連累而顯露毛利率下滑。2024年全年販售毛利率為1861,本年一季度這一比例已降落至1449。
為緩解原質料價錢上漲所帶來的包袱，3家企業均已采取舉措與下游客戶談判調價，以期逐步覆原盈利。寧德時代稱，目前已根本辦妥與客戶的談判調價，將在第二季度逐步實施落地。國軒高科也表明，基于供給鏈和上游場合，客戶對產物價錢漲價表明懂得，但願能維持可連續的歷久配合關系。億緯鋰能則預計，從盈利場合來看，二季度凈利潤率可以覆原到常態程度。
不少動力電池企業也已開端增強行業鏈上游布局，以保障原質料供給。4月21日，寧德時代發行動靜稱，控股子公司宜春時代獲宜春鋰礦探礦權，加速鋰礦物質勘查開闢。而此前寧德時代也已先后通過持股等方式牟取了海外鋰礦股權。
欣旺達、國軒高科等多家動力電池企業也于最近先后公佈，將通過入股或簽署等方式，鎖定部門內地或海外鋰礦的供給權，以抵消上游原質料價錢波動的陰礙。(余娜)
