近日，研討機構EVTank、伊維經濟研討院聯盟中國電池行業研討院共同發行了《中國電動船舶產業成長白皮書（2024年）》（下稱《白皮書》），《白皮書》指出，跟著船舶對環保要求的逐步增加，電動船舶的產量快速增長，2024年環球電動船舶的產量已經過份100艘，動員電動船舶用鋰離子電池出貨量到達1732兆瓦時，同比增長1291。
從電動船舶用鋰離子電池市場規模來看，2024年中國電動船舶用鋰離子電池市場規模到達217億元，同比增長734。EVTank指出，相對于挪威、法國、美國和丹麥等國家，中國的電動船舶尚處于成長初期。
EVTank指出，船舶產業的電動化空間龐大。EVTank預測在原有船舶電動化改建以及新造電動船舶的動員下，中國電動船舶的市場規模在2026年將到達3675億元，進而動員鋰離子電池的需要量在2026年到達112吉瓦時。前程岸電建設中提升儲能一體化設施，將極大動員鋰離子電池的需要，屆時船舶電動化領域對鋰電池的需要將超預期。
船舶用電池對其安全功能、倍任性能、長命命、電池包防護品級等提出了更高的要求，尤其是要針對船舶30年壽命周期配備長輪迴電池體制，所有的電池企業需求通過中國船級社的驗證。《白皮書》顯示，包含有電池單體、電池模組、電池體制和BMS在內的通過認證的企業，目前已經過份30家。從EVTank的統計數據來看，在電動船舶用鋰離子電池領域，億緯鋰能和寧德時代依然百家樂機械手臂作弊維持了市場份額領先的趨勢，兩家合計市場份額過份70，且根本以磷酸鐵鋰電池為主。
《白皮書》還對燃料電池電動船舶做了解析。在電動船舶領域，氫燃料電池是前程船舶電動化中被看好的動力源之一，由于船舶用電池對其安全功能、倍任性能、長命命、電池包防護品級等提出了更高的要求，因此對于新能源百家樂 注碼法電池的安全功能檢測尤為主要。
伊維經濟研討院研討部總經理吳輝指出，鋰離子電池并不是唯一的船用電池，包含有燃料百家樂 勝率電池、超等電容器等均會獨自或者融合採用在前程的電動船舶中，逐步替換柴油成為船用能源。此外，電動船舶的成長還存在尺度體系不統一、商務模式不清楚、碼頭岸電建設落后等場合。
《白皮書》顯示，2024年以來，中國已經有多個燃料電池電動真人 百 家 樂船舶項目落地，并且多個場所的氫能安排中焦點提出開展氫能船舶利百家樂好路用示范和推銷。(實習姚美嬌)
