11月29日，我國ARJ21新支線飛機從上海飛往成都，正式交付給成都航空公司。這是繼11月2日C919大型客機總裝下線后，我國航空工業又一重大衝破，標志著我國走完了噴氣式支線客機設計、試制、實驗、試飛、取證、生產、交付全過程，具備了噴氣式支線客機的研制本事和適航百家樂 代操審定本事。內地航線初次佔有個人的噴氣式支線客機。
從成都航空了解到，ARJ21交付后，依據產業規定，新款的飛機必要通過運行及格審定，進行100小時的驗證，對增補文件進行審察，證實相符民航局的尺度后才幹投用，預測交付3個月后將投放市場。
成都航空副總經理何培文通知，ARJ21初期運行航線的抉擇將堅定三個原理：一是有利于飛翔安全，二是有利于運行保障，三是有利于商務勝利。
何培文表明，基于以上斟酌，初期ARJ21將投放北京、上海、廣州、深圳、武漢、西安7條航線，以發財都會和東南沿海都會為主，是由於在試運行階段，航班的安全保障是第一位的。
依據方案，2016年底之前，將有5架ARJ21飛機辦妥交付，此中2架為90座級，3架為78座級。預測在5-6年內將辦妥30架ARJ21飛機的交付。
■ 揭秘
ARJ首批飛翔員均為王牌機長
首架交付成都航空的是ARJ21第106架機，為90座的全經濟艙型飛機。來自工信部、發改委、中國商飛公司的任務人員成為交付航班的搭客，共同見證了ARJ21的出嫁之行。
起飛前，中國民航局向成都航空公司發放了單機適航證、無線電臺牌照和國籍註冊證。
執行ARJ21交付飛翔工作的是成都航百家樂 追 龍空首批佔有ARJ21飛翔資質的種子飛翔員，他們是成都航空選出的專業過硬、經歷充沛的王牌機長，帶著ARJ21飛向西南浩蕩的藍天。
為辦妥飛機的順暢交代，ARJ21主制造商中國商飛公司與成都航空在人員訓練、航材預備、手冊編寫以及模仿運行方面進行了充裕的協作。
中國商飛公司市場與援助部部長陸朝陽介紹，目前，成都航空已有300余名飛翔、乘百 家 樂 技巧務、航務等關連人員承受訓練，同時，中國商飛公司為ARJ21編輯了飛翔手冊48本，共10萬頁，供飛翔員、乘務員、機場關連人員等採用，內容涉及飛機的性能，採用限制，故障辨別，隔離維護等。 據新華社電
ARJ21大事記
2002年4月
中國新型渦扇支線飛機項目正式立項
2006年9月
ARJ21飛機首架前機身部件在中國一航西安飛機工業公司交付
2007年12月
ARJ21的首架機在上海總裝下線
2008年11月
ARsa36百家樂J21-700飛機在上海首飛
2015年3月
ARJ21-700飛機辦妥初次航線演示飛翔
2015年11月29日
ARJ21正式交付成都航空公司 （據新華社電）
