這是電池組織史上又一次空間首創。我們為質料廢除界限，為體制重塑形態，為模塊組合次序。麒麟問世，推陳出新。本年6月，寧德時代發行了第三代CTP專業，輕松實現整車1000公里續航，我國鋰電池專業迎來新的成長階段。
作為動力電池產業龍頭企業，寧德時代的電池已經販售到了環球57個國家和地域，累計裝車過份500萬輛，環球每3輛新能源汽車就有一輛裝載寧德時代的電池。韓國市場調研機構SNE Research數據顯示，2024年上半年，寧德時代環球市占率達348，比上年同期增加62個百分點，動力電池採用量持續5年位列環球第一，并且連續拉大與第二名之間的差距。
那麼寧德時代是如何取得環球青睞的？寧德時代董事會秘書蔣理表明，科技首創是要害。本年以來，寧德時代在質料首創、組織首創、綠色極點制造、商務模式首創等方面連續發力，帶領產業成長方位。
質料體系首創是電池功能增加的要害，也是眾多動力電池企業注目的重點。如今寧德時代已佔有世界最普遍的電池專業路線布局。蔣理介紹，通過算法、算力和數據的交融，寧德時代源源不停地推出鈉離子電池、M3P等新質料體系。我們的第一代鈉離子電池可用于不同種類交通電動化配景，獨特是高寒地域，預測到2024年形成根本行業鏈。而M3P電池能量密度高于磷酸鐵鋰電池，本錢優于三元電池，將于來歲推向市場運用。此外，我們也在積極推動固態電池、無鈷電池、無負極金屬電池等下一代電池的研發和落地。蔣理說。
在組織首創上，本年6月，寧德時代推出CTP30麒麟電池。該電池體積應用率衝破72，刷新了環球電直播百家樂池體制集成度的最高記載，不需求堆電池，就可以輕松實現1000公里續航。來歲，將有多款新車型搭載麒麟電池上市。前不久，寧德時代官宣創新的MTB專業。該專業將電池模組直接集成到車輛支架底盤，體積應用率增加40，重量減輕10，為換電重卡及工程機器電動化提速提供更優解決計百家樂三寶打法劃。據悉，每10輛重卡或工程機器中就百 家 樂 帶 單有9輛都配套寧德時代動力電池。
高效率、高質量的交付是企業的核心競爭優勢。寧德時代在制造體制、產線布局、要害工藝優化管理以及數字化本事建設等方面進行了革命性的首創，將產物不足率由百萬分之一降至十億分之一。3月，寧德時代宜賓基地通過一系列自主研發首創，獲環球認證機構SGS發放的PAS2060碳中和認證證書，成為環球首家電池零碳工場。
在商務模式首創方面，本年年頭，寧德時代推出EVOGO組合換電解決計劃，實現了研發、制造、採用、回收的電池全性命周期代價鏈閉環，為新能源汽車花費者提供了加倍自由的採用體會，并在廈門、合肥等都會落地。
專業首創是我們的核心競爭力。寧德時代董事長曾毓群表明，已往，我們憑借首創實現逾越和領先。而在TWh時代，首創可以贏萬變。蔣理介紹，寧德時代一直以來始終維持高額研發投入，攻克一批鋰電池產業卡脖子的專業歐 博 百 家 樂 外掛困難，形成一系列具有國際進步程度的自主常識產權成績。據了解，寧德時代2024年上半年研發費用投入達577億元，同比增長1065，佔有及正在申請內地外專利過份1萬件。。
截至目前，寧德時代已在寧德、溧陽、上海、廈門以及德國慕尼黑設立五大研發中央，佔有電化學儲能專業國家工程研討中央、福建省鋰離子電池企業焦點試驗室以及聚焦能源儲備幻化領域前沿根基疑問研討的21C首創試驗室。
惟革新者進，惟首創者強。寧德時代繼續砥礪奮進、攜手共贏，向環球輸出中國專業、中國首創、中國計劃，為環球交通電動化和能源體系變革功勞更百 家 樂 補 牌 規則多氣力，讓TWh時代加倍精彩。( 張維佳)
