百家樂 line群 日前，格林美披露的業績快報顯示，在動力電池回收等業務動員下，公司本年前三季度經營業績同比實現較大幅度增長。格林美動力電池回收業務的高速發展也成為當下這一產業猛進的縮影。
業內人士表明，在新能源汽車滲入率逐步增加、環保要求愈發提高、上游原質料價錢大幅上漲及動力電池退役量不停提升等因素綜配合用下，動力電池回收行業駛入了成長快車道。動力電池回收不光具有很高的經濟代價、環保代價，還對保障新能源汽車行業連續康健成長具有主要意義。
政策積極推進
比年來，新能源汽車產業成長迅猛，動力電池行業同樣炙手可熱。近幾年，關連政策密集出臺，在支持動力電池回收行業成長的同時，進一步規范并強化動力電池回收應用任務。
日前，由工信部、科技部、財務部、商業部確認的11家汽車產物生產者義務延長試點企業名單公布。此中，主體單元包含有浙江吉祥汽車有限公司、中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、上海汽車集團股份有限公司等。聯盟單元有62家，此中就包含有報廢汽車回收拆解、動力電池回收應用和動力電池生產等企業。
上述業內人士表明，陪伴新能源汽車行業猛進，動力電池回收應用已成為汽車產物生產者義務延長的主要環節。當前，動力電池退役高峰期即將到來，打通產銷供給鏈十分主要。因此，此次多家動力電池回收應用企業列入試點聯盟單元順理成章。
工信部2024年發行的《新能源汽車動力蓄電池回收辦事網點建設和運營指南》指出，新能源汽車生產企業應在本企業新能源汽車販售的行政區域（至少地級）內創設蒐集型回收辦事網點，在本企業新能源汽車保有量到達8000輛或蒐集型回收辦事網點的貯存、安全保障等本事不可知足廢舊動力蓄電池回收要求的行政區域（至少地級）內創設會合貯存型回收辦事網點。
在工信部此前舉辦的新時代工業和信息化成長系列主題報導發行會第八場上，工信部節能與綜合應用司司長黃利斌表明，比年來，工信部會同有關部分發行實施了《新能源汽車動力蓄電池回收應用控制暫行設法》《新能源汽車動力蓄電池梯次應用控制設法》等政策，強化動力電池全性命周期溯源監測，實施廢舊動力電池綜合應用產業規范控制，結構京津冀等地域和中國鐵塔公司開展新能源汽車動力電池回收應用試點，試探多元化回收應用模式。
截至2024年8月底，190余家汽車生產、動力電池綜合應用等企業在全國31個省（自治區、直轄市）的326個地市級行政區設立了10235個回收辦事網點。同時，培養了45家梯次和再生應用骨干企業，試探形成梯次電池以租代售廢料換原質料等一批新型商務模式，回收應用體系正在逐步完善。
下一步，將加速研討訂定新能源汽車動力蓄電池回收應用控制設法，加大監管拘束力，強化電池流向控制，壓實各方主體義務。黃利斌表明，還要加大退役電池柔性拆解、高效再生應用等要害專業攻關和推銷利用力度，加速出臺一批動力電池回收應用國家尺度、產業尺度，遴選推銷一批動力電池回收應用成熟經歷和代表項目。
回收市場浩蕩
高工鋰電表明，當前，原質料價錢跳漲、質料供給短缺已經成為制約電池產能開釋的主要因素，質料起源成為企業注目的重中之重。雙碳目的底細下，大肆動力電池退役潮即將到來，通過電池回收獲取原質料日益成為重要路徑之一。
關連技術人士介紹，一般場合下，當新能源汽車動力電池剩余容量減低至初始容量的70至80時，即無法知足車載採用要求。動力蓄電池退役后假如處理欠妥，會陰礙環境并帶來安全隱患，同時造成嚴重的物質糟蹋。
《新能源汽車動力蓄電池回收應用控制暫行設法》指出，勉勵電池生產企業與綜合應用企業配合，在擔保安全可控條件下，依照先梯次應用后再生應用原理，對廢舊動力蓄電池開展多層次、多用處的合乎邏輯應用，破解百家樂減低綜合能耗，提高能源應用效率，增加綜合應用程度與經濟效益，并保障不能應用殘余物的環保處理。
招商證券表明，梯次應用的電池多為磷酸鐵鋰電池；三元電池由于富含充沛的有價金屬，一般直接拆解回收。
天風證券表明，在中性預期下，2030年我國動力電池回收的市場總規模有望達7584億元。此中，梯次應用市場規模達3135億元，再生應用市場規模達4449億元。樂觀預期下，預測2030年退役動力電池梯次和再生應用市場總規模有望到達10489億元。
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要連續實施廢舊動力電池綜合應用產業規范控制，履行‘有進有出’的動態調換百 家 預測 程式機制，培養壯大梯次和再生應用骨干企業，推進物質要素向優勢企業集聚。黃利斌說。
動力電池回收這一浩蕩的藍海市場正吸收越來越多的介入者分享產業紅利，關連龍頭企業業績不停增加。
格林美披露的業績快報顯示，2024年前三季度，公司實現營業收入21374億元，同比增長658；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1006億元，同比增長4039。百 家 樂 line 群 組
格林美稱，本年前三季度，公司普遍聚焦成長高鎳三元前驅體、動力電池回收應用等新能源業務，增進產能普遍開釋，經營業績高速增長。此中，公司動力電池回收業務快速增長，1-9月累計回收動力電池12024余噸（過份150GWh)，同比增長過份130；實現販售收入463億元，同比增長29773，普遍進入盈利階段。
值得一提的是，本年以來，不少企業在動力電池回收領域動作頻頻。9月下旬，由蜂巢能源100控股的藤青青再生物質（上饒）有限公司和中偉新質料股份有限公司控股子公司貴州中偉物質輪迴行業成長有限公司合資成立的常青藤再生物質（上饒）有限公司正式發動。此舉標志著蜂巢能源正式進入電池回收領域。( 宋維東)
