兩輪電動車，因輕量方便已成為國民出行用車，備受億萬大眾喜歡。但充電安全疑問一直是吊掛在其成長路上的達摩克利斯之劍。跟著11月9日消防日的逼近，兩輪電動車的充電安全疑問愈發引人注目。
中國自行車協會數據顯示，2024年我國電動兩輪車社會保有量到達34億輛，預測2024年將到達35億輛。相當于每4個國人就佔有一輛兩輪電動車。
數億級其它花費人群，高發的充電安全疑問，令新興的兩輪電動車充換電行業深受資金市場的注目和青睞，并迅猛成長為巨大的千億級市場。
迎來新一波增量市場
短途出行剛需下，輕量、方便、環保的電動兩輪車成為民眾熱點抉擇。
艾瑞咨詢發行的《2024年中國兩輪電動車產業白皮書》顯示，2024年中國兩輪百 家 樂 籌碼電動車累計銷量為4100萬輛。2024年銷量預測為4500萬輛。
國海證券研報顯示，跟著電動自行車新國標的落地，預測2024-2024年時期兩輪電動車將迎來換購高峰，將有上億臺的超標車需求替代。
兩輪電動車保有量不停增長的同時，兩輪電動車充電起火意外事件頻發，充電安全疑問引起社會高度注目。
據統計數據，2024年，全國發作電動自行車火警18萬余起，廣東省發作電動自行車火警超1500余起。本年以來，廣東已發作電動自行車火警1455起，平均每日5至6起。電動車火警呈逐年攀升趨勢。
電動自行車電池起火已成為住宅樓火警意外事件的重要成因之一。技術人士通知，電動自行車起火30秒，煙霧可普及整個內室和樓道，形成龐大煙霧，極易造成傷亡意外事件。
中國都會交通協會慢行交通分會秘書長屈曄此前在承受媒體采訪時揭露，比年電動自行車火警爆炸意外百 家 樂 期望值事件重要展示幾個特征：第一，多發作在非標、超標車輛中；第二，這些火警爆炸意外事件車輛80以上為擅自改裝車輛、或由日常不規范的過度充電通宵充電行徑觸發。另有，再加上電池壽命天然老化等因素，防不勝防。
在巡訪中發明，老舊小區和城中村受空間和器材限制，存在飛線充電、亂停亂放等現象，有較大安全隱患。
多措并舉強化充電監管
如何保障電動自行車安全方便充電，涉及社區控制、消防安全等方方面面， 成為社會亟需解決的民生疑問。各級執政機構紛飛出臺關連政策，多措并舉強化充電安全監管。
了解到，《深圳市電動自行車控制規定(試行)》于2024年8月1日起正式施行。該《規定》明令制止拼裝改裝電動自行車，對于違背規定在住房、辦公等室內地方、建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口等公眾區域充電的，處警告或者200元罰款。
為進一步強化電動自行車火警防范任務，《廣東省深化電動自行車領域消防安全綜合治理任務計劃》近日正式發行。《計劃》提出要推動公眾充電設施建設，采用換裝站和 充電樁+充電柜方式，合乎邏輯應用自行車寄存處等設施，提供市場化運營辦事。2024年8月底前，全省各社區應至少建設1處會合充電設施。
業內人士表明，推動社區有序充電將是解決電動自行車安全充電的最優計劃，也是目前最經濟、最具規模的市場化推銷計劃。
充換電行業全國布局
巨大的市場需要，催生了迅猛成長的兩輪電動車充換電行業。有機構預計，兩輪電動車充換電市場規模有望過份1000億元。
內地巨頭紛飛入局兩輪電動車換電市場。早在2024年，中國鐵塔成立了全資子公司——鐵塔能源有限公司開展換電業務。據中國鐵塔三季度財報顯示，能源業務實現收入2303億元，同比增長599。截至本年9月，中國鐵塔已經在280多個都會配置了換電網點快要5萬個，每日為70多萬的外賣騎手、快遞小哥提供卡利百家過份130萬次換電辦事。
小哈換電也不甘示弱。2024年6月，哈羅牽手寧德時代、螞蟻集團共同孵化兩輪換電業務平臺小哈換電，隨后在全國400多座都會趕快鋪開。
兩輪電動車龍頭雅迪的參加，為百家樂小遊戲換電市場再添一把火。上年5月，雅迪公佈和大長江集團共同組建愛換換能源有限公司。目前，愛換換業務已在全國布局了數百家智能換電站。
數據顯示，預測到2025年，換電辦事在外賣、快遞等B端市場的滲入率將過份50，為800萬-1000萬B端客戶提供換電辦事；在C端市場的滲入率將過份10，為3000萬以上的C端用戶提供換電辦事。
但是，換電柜更合適外賣和快遞產業，對于平凡百家樂期望值住民來說價錢偏高。一位順豐小哥通知，由於公司配合，他們此刻採用的換電通常采用包月方式，價錢還能承受。但對于平凡住民而言，充電更實惠，也更為便捷。
如何知足巨大的C端用戶充電需要？充電樁+充電柜組合方式已成為較為推崇的解決計劃。業內人士通知，比擬傳統充電樁占地面積大，僵尸樁占比高、會合充電安全隱患大等疑問，充電柜占地面積小、車電分解更安全，已漸漸成為社區住民充電的新抉擇。
