1月26日，中國花費者協會就積分機票疑問約談了攜程、途牛、去哪兒、藝龍、阿里、同程6家企業。這是中消協初次公然約談企業。約談中，企業認可積分機票百家樂賺錢客觀存在，是經銷商行徑，并表明跟著平臺在監管方面的不停加壓，此類疑問今后將大幅度減少。
途牛旅游華北區售后擔當人表明，積分機票重要來自于航空公司成長常旅行者過程中產生的積分，部門機票經銷商買入積分后換票販售給實質伺機人。並且各個平臺均強調，平臺出票的時候100什麼 是 百 家 樂按正規操縱，積分機票是經銷商的貓膩，平臺并不了解。
去哪兒網機票業務擔當人還表明，對照而言，百家樂 平注內地機票販售相當百家樂玩法規范，目前積分機票的重災區是國際機票，重要來由是國際機票存在多個GDS體制（即環球分銷體制，是利用于民用航空運輸及整個旅游業的大型算計機信息辦事體制），出票邏輯對照復雜，通常旅行者很難發明疑問。並且，由于語言、花費環境等疑問，這種積分機票對花費者造成的虧本更大。對此，中消協建議花費者拿到國際機票后登錄航空公司官網查詢票號，或者直接聯系攜程、去哪兒等販售平臺要求驗真。
然而，目前內地并沒有公然的積分買賣平臺，積分買賣也是不被許可的。對此，阿里觀光擔當人認可，淘寶目前是買賣平臺之一。不過對經銷商如何蒐集零星常旅行者積分，并正確為某個旅行者換票，各平臺都只是寡言以對。
據介紹，積分機票一般只有在付款并出票以后，并且途經檢修才幹被發明，因此積分機票活動發作后，各平臺均已大幅度增玩百家樂賺錢加監控尺度。攜程、去哪兒、阿里、途牛等平臺均采取了專業加人工的策略，100驗證平臺所售機票、核對機票真理性。
而一旦發明經銷商販售積分機票，各平臺將對其采取下線一周乃至永久下線、終止配合等處分舉措。攜程表明，在存亡攸關的下線處分眼前，代辦商販售積分機票的危害增大，再合作平臺增強監管的其他舉措，今后此類疑問將大幅度減少。（經濟日報佘穎）
