目前，鈉電池行業鏈已有企業超150家。高工產研以為，近半鈉離子電池企業即將量產，本年鈉電池行業將跨過GW級出貨這一門檻，到達3GWh至5GWh的規模，而上年出貨量僅02GWh擺佈。高工產研預測，2024年至2025年，鈉離子電池企業有效產能有望差別到達19GWh、25GWh、60GWh；出貨量方面，2025年將躍升至20GWh擺佈，2030年到達200GWh以百 家 樂 投資上
4月24日，主題為百家樂看路技巧鈉電破曉后浪可期的2024高工鈉電行業峰會在蘇州召開。高工咨詢董事長張小飛在揭幕致辭中表明：破曉之后，即是大放光明；后浪可期，即是巨浪將至。在其看來，鈉電池已迎來行業化的拐點時刻，前程市場空間龐大。
據高工行業研討院（下稱高工產研）在峰會上發行的數據，近半鈉離子電池企業即將量產，本年鈉電池行業將實現GW級出貨。這進一步支撐了行業界對即將迎來破曉時刻的判斷。
對于破曉后的增長遠景，中科海鈉、易事特、多氟多、海四達等公司高管一致判斷，預測鈉電池在三五年內可以形成上百GWh的出貨規模。高工產研給出的歷久預計是，到2030年鈉電池將到達200GWh的出貨量級。
鈉電池行業化漸行漸近
2024年，寧德時代的一場鈉電池發行會叫醒了內地的鈉電池行業。在龍頭企業的示范效應下，其后內地有超90家企業涌入鈉電池行業鏈，至今行業鏈內已有超150家公司。
高工產研統計，在鈉電池企業中，由鋰電企業延長而來的數目過份40家。此外，還有新權勢企業25家以上，跨界企業10家以上，以及鉛酸電池企業5家以上。
2024年，跟著寧德時代公佈第一代鈉離子電池落地奇瑞車型，內地鈉電池行業迎來了初長成的時刻。高工產研以為，近半鈉離子電池企業即將量產，有超35家鈉離子電池企業已進入中試階段，另外50家以上處于試驗室階段。初長百家樂分析成的另一方面是，本年鈉電池行業將跨過GW級出貨這一門檻，到達3GWh百家樂 遊戲至5GWh的規模，而上年出貨量僅02GWh擺佈。
行業化漸行漸近，企業界備戰場合如何？
中科海鈉總經理李樹軍在峰會上表明，2024年中科海鈉的定位是初步行業化。中科海鈉方案將上年1GWh產線投產的安徽阜陽產線擴產至3GWh至5GWh，并實現百MWh級鈉離子電池儲能體制推銷利用。來歲，中科海鈉將與戰略客戶配合把產能開拓到10GWh以上。
行業化突圍后，產能增速將如何擴大？高工產研給出的預期頗為可觀：2024年至2025年，鈉離子電池企業有效產能有望差別到達19GWh、25GWh、60GWh。出貨量方面，2025年將躍升至20GWh擺佈，2030年到達200GWh以上。
擴張利用讓本錢優勢盡快落地
迎來行業化拐點的鈉電池同樣面對不少考驗。經驗了本年一季度的鋰價大跌，不少參會者關懷的一大疑問是：鈉電池的本錢是否還具有競爭力？
對此，李樹軍以為，依照目前最主流的、也是行業化進度最快的層狀氧化物路線測算，鈉電池本錢可以做到每瓦時（Wh）為035元至04元，實在現前提是行業要有幾十GWh的規模，并且能量密度能做到與鐵鋰相當。
多百 家 樂 新手氟多新能源總經理許飛、億緯鋰能中心研討院副院長趙瑞瑞都以為，每瓦時03元的本錢在行業較為成熟后是有可能實現的。據公然資料，每瓦時03元的價錢比擬目前的鋰電池價錢具有較強的競爭力，并且還有一定的安全墊。
先賣出去，把量做起來。易事特董事長何佳表明，當務之急是盡可能推銷行業利用，把鈉電池的理論本錢優勢幻化為實質。
國投招商投資總監楊子群解析稱，當前限制鈉離子電池行業成長的因素重要在于供應端，而非需要端，本年產業面對的挑釁在于鈉離子電池全行業鏈貫通的規模化生產供給。國投招商剛才于上月公佈辦妥對鈉首創能源的投資，將把已投新能源動力電池行業鏈高下游企業物質注入鈉首創能源，加速鈉首創能源的鈉離子電池專業研發和行業化推銷利用。
對于鈉電池行業化的切入路徑，高工產研以為，會先從二輪車領域開端利用，之后是儲能和四輪車。在二輪車領域，高工產研預測，到2025年鈉電池或許趕快拿下15市場份額，并在2030年佔領超各半的市場。儲能方面，預測短期內鈉電池利用占對照小，但到2030年將佔領10的市場，出貨量超100GWh。在A0級及以下低續航車型上，到2025年鈉電池滲入率約為2，到2030年滲入率將達25以上，屆時出貨量將在50GWh以上。（ 王玉晴）
