近日，中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）發行7月汽車產銷數據及經濟運公價況。據了解，本年7月，我國汽車百 家 樂 術語產業在上年同期高基數陰礙下，疊加九州 百 家 樂傳統車市淡季，產銷步調有所放緩，汽車產銷差別為2401萬輛和2387萬輛，環比差別降落62和9，同比差別降落22和14。比擬之下，我國新能源汽車產銷同比快速增長，產銷差別達805萬輛和78萬輛，同比差別增長306和316。
總體來看，本年1-7月，我國汽車產銷差別辦妥1565萬輛和15626萬輛，同比差別增長74和79，累計產銷增速較1-6月均回落19個百分點。比擬之下，本年1-7月，我國新能源汽車產銷差別辦妥4591萬輛和4526萬輛，同比差別增長40和417，市場占有率達29。
內地新能源汽車市場銷量方面，本年7月，新能源汽車內地銷量為679萬輛，環比降落69，同比增長26；1-7月，新能源汽車內地銷量為389萬輛，同比增長325。
在焦點企業（集團）銷量增速方面，本年1-7月，我國新能源汽車銷百家樂六式量排名前十位的企業(集團)銷量合計為3847萬輛，同比增長558，占新能源汽車販售總量的85，高于去年同期77個百分點。整個新能源市場依舊處在快速增長階段。在新能源汽車銷量排名前十位的企業(集團)中，與去年同期比擬，夢想和廣汽銷量增速較為顯著，均過份一倍。上汽和東風銷量增速有所降落，其他企業呈差異水平增長。
在新能源汽車出口方面，本年7月，我國新能源汽車出口量為101萬輛，環比增長295，同比增長87。1-7月，我國新能源汽車出口量為636萬輛，同比增長15倍。
從新能源汽車出口車輛類型來看，本年7月，純電動汽車出口量為92萬輛，環比增長373，同比增長909；插混汽車出口量為09萬輛，環比降落182，同比增長549。1-7月，純電動汽車出口量為581萬輛，同比增長16倍；插混汽車出口量為55萬輛，同比增長879。
百 家 樂 荷 官 從出口企業來看，本年7月，在整車出口的前十位企業中，上汽出口量達88萬輛，同比降落27，占總出口量的224。與去年同期比擬，比亞迪出口增速最為明顯，出口量達19萬輛，同比增長35倍。2024年1-7月，在整車出口前十企業中，從增速上來看，比亞迪出口量為10萬輛，同比增長79倍；奇瑞出口量為471萬輛，同比增長14倍；長城出口量為151萬輛，同比增長947。（張依依）
