11日，由三峽集團、中國船舶第七一二研討所、長江三峽通航控制局、中國船級社、武漢長江船舶設計院、江龍船艇等單元共同研發建造的氫燃料電池動力示范船三峽氫舟1號，在湖北宜昌三峽游客中央（九港口）辦妥首航。該船是內地首艘入級中國船級社氫燃料電池動力船，首航的勝利標志氫燃料電池專業在內河船舶利用上實現零的衝破，對推進氫化長江歷程、加速內河航運綠色低碳成長具有示范意義。
據了解，三峽氫舟1號為鋼鋁復合組織，總長499米、型寬104米、型深32米，搭客定額80人，重要采用氫燃料電池動力體制，氫燃料電池額定輸出功率500千瓦，最高航速28公里小時，巡航航速20公里小時，續航里程可達2百家預測程式00公里，交付后用于三峽庫區及三峽-葛洲壩百家樂 路兩壩間交通、巡視、應急等任務。
比年來，新能源動力推動專業利用已經成為綠色船舶的主要成長方位，氫能具有無污染、可再生、高效率三大優勢，氫燃料電池專業在船舶上利用可實現能源高效、零排放和船舶暢快度增加，是綠色船舶的夢想動力推動裝置。據測算，三峽氫舟1號比擬傳統燃油動力船舶，預測每年可替換燃油10316噸，減少二氧化碳排放34367噸。
據悉，三峽氫舟1號能源補給站是內地首個內河百 家 樂 賺錢 line港口型制氫加氫一體站，應用三峽電站發出的乾淨電能進行電解水制氫，氫氣途經縮減、儲存、加注等環節，直接供應氫能源船舶。該站2024年12月25日調試出氫，2024年8月19日向三峽氫舟1號加氫。加氫站包含有200標方小時PEM電解水制氫體制、500公斤日加氫體制、船用氫氣加注體制、車用氫氣加注體制、8標方小時氧氣充百 家 樂 必勝 秘 笈裝體制等配套附屬設施，可知足船舶大批、快速充氫需要，實現240公斤小歐 博 百 家 樂 外掛時的氫氣安全快速充裝。（何亮）
