當豐田TNGA條理橫空降生，外界對世界第一的汽車大佬要革個人命的做法不甚懂得。由於顛覆一個成熟的體系，將會威博 百家樂面對極高的危害。失敗還是勝利，不得而知。
直到全新一代凱美瑞顯露，驚艷二字成為頻率最高的點評詞，多數人才確認豐田的抉擇是準確的。有了先輩的鋪墊，豐田TNGA條理首款SUV的到來加倍令人期望。2018北京車展，期望已久的豐田兩款全新小型SUV C-HR和奕澤IZOA終于登臺露面，轱轆哥率先解讀兩款新車的產物力，來看看TNGA 條理下打造的SUV究竟有多驚艷。
我們不一樣!C-HR、奕澤引爆新設計風潮
百家樂 基本事實上，不必轱轆哥多說，當你看到C-HR和奕澤IZOA陸續暴露的新車圖，已經能感受到這兩款SUV與我們所熟知的豐田車的差異。用官方的語言來表述，前所未有的炫酷
新車前臉采用豐田家族最新設計語言，狹長的前大燈和LOGO貫穿前臉，通過復雜的線條設計，前臉的層次感很強，佔有剎那撼動心房的沖擊力。不難發明，C-HR與海外版車型的造型十分類似，廣汽豐田在國產時幾乎沒有修改新車的外觀，而奕澤IZOA則借鑒了豐巢龍7 百家樂概念車的元素。
兩車之間的分別需求消費一番心思才幹找到，但雷同的溜背式造型，夸張的輪拱設計，以及躲藏式門把手，肌肉線條的點綴，全新的內飾作風城市讓你深切體會到前衛、動感的氣味。獨創的設計足以讓你在競品中一眼發明C-HR和奕澤IZOA的身影，而雙色車身和專屬的車身色彩還將進一步吸收青年花費者的留心。
新車已經在海外市場備受好評，內地上市后也勢必會在中國市場掀起一股新的購車潮水。值得一提的是，與眾差異的外觀設計不光推翻了豐田原有的作風，也與市面上的小型SUV造型有很大的差異，大聲吶喊我們不一樣的C-HR和奕澤IZOA，與當代青年人講求的性格、潮水、動感十分吻合。
豈止于顏值，駕駛樂趣成豐田新標簽!
TNGA條理帶來的毫不僅是外觀造型上的變更，從全新一代凱美瑞的身上也能發明，全方向的駕駛功能增加是TNGA的另一大標簽。遺棄豐田車的中庸定位，駕駛樂趣將會是豐田的新祕密戰器。
C-HR和奕澤IZOA將搭載在TNGA條理下全新研發的Dynamic Force系列20L天然吸氣啟動機，據悉這臺啟動機的功率和熱效率都有顯著增加，最大輸出功率為126k，且百公里油耗低至58L。傳動方面匹配的是環球首款帶有起步齒輪的Direct Shift-CVT變速箱，或許實現快速響應并且順暢的行駛體現和優異的燃油經濟性。
為了到達更高超的駕駛體會，C-HR和奕澤IZOA采用前麥弗遜式、后雙叉臂式孑立吊掛，這個部署在同級敵手中將會是一大優勢。另有，豐田為提高駕控的不亂性，前后吊掛還配備高功能減震器。
駕控離不開行車安全，C-HR、奕澤IZOA兩款新車為確保有效吸引并散開沖擊，改良了座艙的高強度框架及車身的衝撞安全，同時還配備了豐田TSS規避衝撞輔導套裝，涵蓋了預衝撞安全體制、車道偏離警示體制、動態雷達巡航管理體制和主動調節遠光燈體制。
全新的豐田將觸發新一輪造車思索
TNGA新條理帶來的成效日益浮現水面，豐田也用全新一代凱美瑞、全新小型SUV C-HR、奕澤IZOA等產物直面質疑，用產物實力為TNGA代言。制造更好的汽車是TNGA出生的目標，而在這個過程中，花費者享受到更好的汽車產物，豐田也辦妥了自我革命的推翻，在研發、設百家樂 機率計算計、生產、采購等全行業鏈代價的體系中實現一次普遍的奔騰與首創。
當產業大咖都已帶頭轉型，向著更聰明的階段進化，從理念、產物、專業層面升級，這無疑會在汽車產業觸發新一輪造車思索。某互聯網大佬曾說過，世界在變、產業在變、環境在變，你不變是不能能的。由於不變，就意味著淘汰出局。
守舊的豐田轉變成激進的豐田，這樣的豐田你可能臨時還不習性。要想貼身豐田的全新造車哲學，全新的TNGA條理，最好的設法還是駕駛它。全新一代凱美瑞也好， C-HR、奕澤IZOA也好，通過一次完全的、深度的駕駛，來一次魂靈與新車的切磋，只有直達造車者的心坎深處，才懂豐田更聰明、更科學的造車理念的進化。
