我國綠色出行行業遠景浩蕩，電動自行車正機械百家樂加快迎來智能化變革浪潮。專家以為，電動自行車智能化成長是不能逆轉趨勢，行業鏈數字化轉型已迫在眉睫，智能換電也將成為新風口。
電動自行車邁入智能時代
在新國標、共享經濟及行業升級推進下，比年來我國電動自行車行業迎來猛進，目前內地電動自行車保有量已過份3億輛，市場規模到達環球第一。
中國自行車協會產業成長部主任鄭小玲近日在2024中國兩輪出行行業高峰論壇上表明，自行車、電動自行車等兩輪交通器具自然具有便民出行、低碳減排的特色和優勢，本年前10個月產業規模以上企業收入同比增長224，利潤增長368，綠色出行行業遠景浩蕩。
我們也但願大家能高度注目助力‘雙碳’目的，構建低碳輪迴的成長體系。鄭小玲表明，兩輪出行行業應加速形成相符節儉物質和保衛環境要求的行業組織、產物組織和生產方式，加速環保、節能、安全、信息化專業的衝破和利用；要聚焦兩輪出行行業電動化、智能化、網聯化成長趨勢，加速實現乾淨能源驅動、智能網聯、人機交互。
跟著電動自行車市場快速湧起，眾多互聯網企業也開端進軍電動自行車行業。哈啰出行在2024年7月正式進軍電動自行車業務。近日，哈啰電動自行車在上海公佈推出智能電動自行車ME70，助推電動自行車行業邁入智能時代。
哈啰出行執行總裁李開逐表明，電動自行車行業仍存在競爭低質化、產物首創力低等疑問，通過數字化改建和數字化轉型，電動自行車行業將迎來升級換代窗口。當前電動自行車產業價錢戰越來越行不通暢，主流企業都意識到產物一定要向高品質演進，智能化成長將是不能逆轉趨勢。哈啰自推出電動自行車以來年銷量已過份60萬輛，用戶大多是由於智能性能而抉擇哈啰。
2024年被以為是電動自行車產業的智能化元年。哈啰電動自行車商品中央擔當人遲星德表明，智能化是產業必要要面臨的熱潮，也將是產業產物力增加的第二曲線，誰或許在智能化上率先贏得衝破，就能和整體產業在產物上拉開差距。
雅迪、愛瑪、臺鈴等傳統電動自行車品牌也在加大智能化布局。臺鈴新事業部副總經理莊清表明，電動自行車產業拓展智能化需求知足兩點：一是知足市場需要，據第一財做生意業數據中央統計，目前55的人買入電動自行車時把智能化作為搜索根據；二是智能化對行業是一種升級，此刻電動自行車產業同質化嚴重，一味打價錢戰對各家企業都不劃算。
行業鏈亟待數字化轉型
電動自行車智能化成長，行業鏈的數字化轉型不能或缺。在李開逐看來，電動自行車行業鏈數字化轉型迫在眉睫。行業鏈數字化轉型涉及多個方面，包含有智能企劃、數字化設計、數字化制造和智能履約。在電動自行車領域，哈啰以C端切入，堆積了海量用戶、專業實力和生態協力本事，但願動員電動自行車產業從產物智能企劃、數字生產到產物交付和售后在內全鏈條的變更。
李開逐以為，傳統電動自行車只是純正的出行器具，如今在智能化趨勢下變成了智能挪動終端，佔有很強的用戶交互和連結本事。電動自行車已不光僅是一輛車，而是廠商連結用戶、辦事用戶以及和用戶交互的渠道。
據揭露，目前哈啰供給鏈上已有近500家配合廠商。為完善生態，哈啰出行將倡議中國兩輪出行領域首只行業型投資基金，基金總規模30億元，用心上游供給鏈中的新質料、新生態科技企業，如新質料、三電體制、儲能及能源梯次應用、節能環保等領域。
哈啰出行投資及企業成長部擔當人任凌遠表明，作為基金倡議方，哈啰出行但願協力行業同伴、連續深耕電動自行車高檔制造，以產投交融方式推進電動自行車制造業向著綠色化、低碳化、數字化轉型升級，推進優質企業快速發展。
復旦大學控制學院傳授寧鐘以為，新冠肺炎疫情陰礙下，企業在供給鏈將軍加倍強調3A供給鏈戰略（靈活性、可安適性和協力性）。供給鏈的數字化將越來越主要，數字化是實現3A供給鏈戰略的根基設施和安全底座。電動自行車百家樂機器產業需求全程導入數字化，從頭定義出行產業。
國是金融革新研討院院長劉勝軍表明，在雙碳底細下，兩輪出行行業仍有很大成長潛力。哈啰通過電動自行百家樂試玩車讓數字化和傳統行業實現更好混合，這種行業互聯網實質上是數字化革命的下半場，這場變革才剛才開啟。
共享充換電成超等風口
電動自行車猛進背后，充換電疑問也日益凸顯。數據顯示，本年1月至10月，全國發作電動自行車及電池故障觸發的火警達14萬次，嚴格考驗著電動自行車產業的充電安全。加快推進電動自行車換電設施建設，成為各大都會落地科技、低碳、綠色成長理念的有力措施，目前內地多家電池制造企業和共享運行平臺也在積極布局充換電設施。在專業、政策、市場多輪驅動下，本年以來共享充換電賽道展示加快成長態勢。
哈啰出行換電事業部總經理周樹楓表明，電動自行車產業正朝著輕量化、鋰電化、智能化方位成長，而兩輪換電這一新興業態模式相符行業趨勢、社會治理需求和國家政策要求，也將為行業轉型升級、首創成長提供新動能。跟著各地對安全的注目，將推進電動自行車充電加倍規范，兩輪換電產業迎來風口。（ 高少華）
周樹楓預計，前程幾年對C端來說，將是充電+換電相交融，充電還是主流，換電滲入率會逐步提高；另有，電動自行車充換電產業尺度化會逐步成型，產業各家廠商會讓底層互聯互通成為可能。
智租換電董事長兼CEO李學軍以為，電動自行車充換電產業具有三重特征，即重產物和專業、重運營、重財產。任何一家企業想在產業里成長，必要解決好這三重疑問。目前產業剛才形成風口性時機，需求行業鏈配合同伴來共同解決產業困難，市場需要明擺在那里，如何抓緊時機，解決用戶痛點，是產業共同面對的挑釁和機緣。
雅迪商用車事業部總經理百家樂玩法司長濤表明，換電市場是一個極新的生態和機緣，當前需求業界一起來增進換電產業良好成長，共同培養市場。同時可以看到，前程電動自行車換電一定要相符關連法條法紀。
在專家看來，共享充換電對電動自行車行業將是龐大的市場時機。跟著電動自行車賽道日趨熾熱，換電企業和整車企業、電池企業也需求更好地實現行業協力。
