本報訊 中國鐵道部副部長王志國在近日的報導發行會上稱，截止到目前，我國已投入運營高速鐵路總計為6552 營業公里。高速鐵路運營里程居世界第一位。2010 年，全國鐵路方案投資1000 億元采購高速列車等機車車輛裝備，據測算，這1000 億元的投資，可以對關連行業產生1萬億元的拉動效應。
依據《百家樂發牌中歷久鐵路網安排》，我國高速鐵路成長以 四縱四橫為焦點，構建快速客運網的重要骨架，形成快速、方便、大本事的鐵路客運通道，逐步實現客貨分線運輸。同時，以環渤海地域、長三角地域、珠三角地域以及遼中南、山東半島、中原地域、江漢平原、湘東地域、關中地dg 真人 百 家 樂域、成渝地域、海峽西岸等經濟發財和人口濃密地域為焦點，建設城際高速鐵路，蓋住區域內重要城鎮。
王志國表明，幾年來，一批高速鐵路建設項目相繼開工，有些項目已建成投產。目前，正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。依據《中歷久鐵路網安排》和工程建設進度，到2012 年，我國鐵路營業里程將到達11 萬公里以上，此中新建高速鐵路到達13 萬公里。屆時，我國高速鐵路網將初具規模。高速鐵路大批采用冶金、機器、建筑、橡膠、電力、信息、算計機、細緻儀器等高新專業產物，對這些行業的成長有強勁的動員作用。比如，新一代高速列車零部件數目到達10 萬多個，孑立成子體制的有260余個。生產這些零部件涉及的核心層企業近100 家，親密層企業達500 余家，蓋住20多個省市，形成了一個巨大的高新專業研發制造行業鏈。2010 年，全國鐵路方案投資1000 億元采購高速列車等機車車輛裝備，據測算，這1000 億元的投資，可以對關連行業產生1 萬億元的拉動效應。
王志國表明，鐵道部一直在深化鐵路的投融資系統革新。目前，社會資金進入鐵路投資領域在法紀、政策上沒有任何障礙，勉勵社會資金投資鐵路。比年來，通博百家樂社會資金投資鐵路重要有三種方式：一種是所有新建的鐵路都是合資鐵路。此刻中國鐵路成長對照快，一百家樂超級6個主要的來由即是系統首創，包含有合資建路。例如，此刻京滬高速鐵路即是合資建路，包含有場所的投資、戰略投資者的投資，都占一定的比例。第二種是把對照好的存量財產上市。第三種是，在競爭性對照強的、經濟效益對照好的線路，勉九州 百家樂 作弊勵其他的企業、社會資金投資鐵路。他說，目前，包含有場所投資、戰略投資者的投資以及通過上市公司奪取的資本，在鐵路建設總資本中占靠攏30。（尚武）
