在7月8日舉辦的2024年兩輪電動車換電行業首創聯合大會上，中國鐵塔全資子公司——鐵塔能源有限公司換充電業務部總經理劉春華表明，中國鐵塔自2024年開展換電業務以來，累計換電辦事次數超6億次，外賣騎手、快遞小哥等客戶規模採用新型智能化能源根基設施，用鋰電替代了本來鉛酸電池、燃油作沙龍 百 家 樂 試 玩車輛動力的任務模式，行駛里程累計超500億公里，相當于減少碳排放超170萬噸。
用戶只需打開電話APP，掃一掃二維碼，就可以從換電柜中掏出滿電量電池，待電量耗費前，到近期的共享換電柜進行電池更改。我此刻都離不開鐵塔換電了。安徽馬鞍山的外賣騎手王良松說，以前電瓶車充實要七八個小時，得買3塊電池換著用，單子多的時候還總沒電。此刻很快就能換塊滿電的電池，極度便捷，一天能多跑十幾單。目前，這種換電業務重要以包月的格式辦事于外賣及快遞騎手，接下來或將陸續sa沙龍百家樂向平凡用戶開放。
每次的電池採用或許實現無縫對接，送單速度都快多了，來自西安的95后騎手張華說。他因積極為換電柜科學選址支招兒，被授予鐵塔換電合伙人的獎牌，將享受更多換電優惠。跑遍了陌頭巷尾的他，大腦里有一張地圖，哪里需求部署騎手電動車的‘補能站’，我心里門兒清。
跟著電動車新國標的實施和雙碳目的的提出，以及換電辦事滲入率的增加和換電用戶數目的增長，換電產業在2024年進入猛進階段。
中國鐵塔作為通訊央企，在全國有著過份200萬基站站址。成立于2024年6月的鐵塔能源有限公司，將其通訊基站的電力保障本事向社會延長，提供換真人百家樂和局電、備電等多元化聰明能源辦事，加速建設以換電為典型的新型智能化能源根基設施，辦百 家 樂 變 牌事外賣騎手、快遞小哥等新型就業形態勞動者。
兩輪電動車採用群體本來採用鉛酸電池作為動力，充電難、充電慢且不安全，廢舊鉛酸電池也是環境安全隱患。換電辦事轉變了兩輪電動車採用群體的採用習性，讓他們更方便、安全、高效，且換電設施退下來的鋰電池，還可以在中國鐵塔通訊基站備電中輪迴採用。劉春華表明。
截至2024年6月，中國鐵塔智能換電網絡遍布全國31個省(自治區、直轄市)280多個都會，配置換電網點5萬個，付費用戶已衝破80萬。據劉春華介紹，鐵塔換電此刻每日為外賣、快遞小哥提供超200萬次的換電辦事，轉變了百 家 樂 軟體該群體採用鉛酸電池或以燃油作動力的任務模式，相當于減少碳排放過份170萬噸。
據悉，中國鐵塔在穩健擴張換電網絡規模的同時，積極拓展垂直產業、車電一體、共享電單車等新市場，為后續布局新能源領域再添動能。
