截至2月2日，比亞迪、蔚來、夢想、小鵬、極氪等車企披露了1月銷量場合。受春節假期等因素陰礙，疊加新能源車國補2024年終退出，部門需要提前透支，2024年1月新能源車銷量環比大幅回落。此中，零跑銷量環比降落87，小鵬銷量環比降落54。
業內人士表明，跟著國補的百家樂 自動下注退出，場所補貼或成為刺激新能源車花費的主導。同時百家樂馬丁公式，新能源車企貶價，將動員終端銷量增長。
銷量環比回落
比亞迪、廣汽埃安等傳統車企以及蔚小理等新權勢車企1月銷量均環比回落。從造車新權勢陣營看，蔚小理變成理蔚小。
1月，夢想交付汽車15141輛，環比降落29，銷量超蔚來和小鵬之和。蔚來、小鵬差別交付8506輛、5218輛，環比差別降落46、54。
哪吒汽車交付6016輛，環比降落228，逾越小鵬位列新權勢交付榜第三。哪吒汽車為2024年新權勢銷量冠軍。
此外，賽力斯1月新能源汽車銷量達4885輛，環比降落706，同比增長3878。
極氪和零跑下滑較為顯著。1月，零跑共交付汽車1139輛，環比降落866，同比降落859。極氪1月交付汽車31百家樂 完美對子16輛，同比減少117，環比減少725。極氪表明，途經21天停產升級，極氪聰明工場已于2月1日復工。
傳統車企方面，比亞迪和廣汽埃安依舊維持較強競爭力。1月，比亞迪販售新能源汽車1513萬輛，環比降落357，同比增長624。依據乘聯會預計數據，1月新能源汽車零售36萬輛擺佈。比亞迪佔領超40的市場份額。
此外，廣汽埃安1月銷量依舊過萬，達10206輛，環比降落66。
車企以價換量
對于1月新能源汽車銷量環比回落，業內人士表明，受補貼退坡和春節假期陰礙，1月新能源汽車販售整體數據弱于正常體現，但仍屬樂觀。
對于1月銷量環比降幅較大的來由，乘聯會秘書長崔東樹表明，新能源汽車銷量增長到達了一個瓶頸階段。前期，新能源車型漲價過多，訂單較少。而特斯拉等頭部企業貶價，花費者顯露張望心情。
業內人士表明，特斯拉、小鵬、賽力斯等車企采用以價換量的模式，有望進一步拉動2月銷量。
賽力斯關連擔當人向表明，1月賽力斯部門車型貶價幅度達3萬元。跟著事件的連續，AITO問界系列車型的訂單穩步增長。
2月2日，蔚來公佈貶價促銷，2024款ES6和ES8降幅最卓越10萬元。北京蔚來直營店的販售人員通知中國證券報：事件從2月1日開端，但是優惠10萬元的車型對照少。ES6和ES8裸配車型的優惠力度差別為5萬-6萬元、7萬元擺佈，選配越多，價錢越優惠。該販售人員坦言，此舉重要是為了拉動銷量。
此外，廣汽埃安和五菱汽車等推出了限時優惠政策。
東莞證券表明，多家新能源車企陸續公佈貶價，有望刺激新能源汽車銷量回暖。國泰君安研報顯示，經濟復蘇和頭部新能源車企貶價手段一并發力，將動員汽車終端銷量增長，2月會有所表現。
利好政策頻出
最近，新能源汽車利好政策頻出，部門都會延續此前促花費政策，支持新能源汽車花費。
《上海市提自信擴需要穩增長促成長舉動計劃》提出，延續實施新能源車置換補貼，2024年6月30日前自己花費者報廢或轉出名下在上海市注冊註冊且相符關連尺度的小客車，并買入純電動汽車的，賜與每輛車10000元的財務補貼。
海通國際以為，各省市相繼出臺政策，如對去年補貼脫期或推出新一輪購車補貼。2024年，場所花費補貼或成為刺激汽車花費的主導。華西證券表明，2024年車企將繼百家樂入門續改良供應，多款重磅新品將交付，包含有蔚來ET5獵裝版、小鵬G7、夢想L7等。新權勢車企推出優質供應，交付量有望向好。
展望2024年，東莞證券研報顯示，環球新能源車市場有望保持高景氣量，預測全年銷量增速雖放緩，但仍將實現快速增長。
