最新統計數據顯示，本年前8個月，我國的內地汽車販售近1200萬輛，同比增長過份39％。中國汽車工業協會預測，本年中國汽車販售將到達1700萬輛。這意味著中國新車銷量將到達美國古史上的最高程度。
這種奇怪的增速引起了社會各界的注目。同時，機動車快速增長所帶來的經濟和社會疑問越來越突出。面臨狂熱的車市，人們開端思索，車輪上的中國汽車社會將駛向何方，要不要進行宏觀調控？
能源、地盤、環境：三大制約因素凸顯
汽車的高速增長讓中國快步進入了汽車社會，而這種高速增長也帶來了經濟和社會疑問，此中能源短缺、交通擁堵和環境污染已成為汽車行業可連續增長的三大制約因素。
專家指出，年產銷3000萬輛、4000萬輛、7500萬輛的樂觀預計，對于中國新車市場來說可謂過于信心，由於這一預計疏忽了三個根本知識：一是我國人多地少，無法收容這麼多汽車；二是中國沒有充足石油，來為這麼多汽車提供燃料；三是都會環境容量十分有限。
據統計，2009年，我國石油對外依存度大概50％。2010年8月，這一對外依存度增至55％。國家成長和革新委員會行業調和司司長陳斌近日介紹，十一五安排新增的1億噸擺佈煉油本事，幾乎全體被新增汽車耗損。
解析人士指出，石油對外依存度過份5百家樂 line群0％是一條戒備線，作為一個成長中的能源花費大國，在缺乏國際石油訂價權的場合下，石油對外依存渡過高顯然是不安全的。
朕天下娛樂城ptt國家863方案節能與新能源汽車重大項目監理咨詢專家組組長王秉剛表明，目前內地每輛車每年平均耗損汽油2噸擺佈，而可能提供的汽、柴油每年是香港討論區 百家樂2億噸，也即是說，縱然我們能到達每車每年只耗損1噸汽油的程度，2億噸的燃油也只夠2億輛車採用。
與此同時，機動百家樂online車增長帶來的交通包袱成為困擾都市生涯的一大困難。本年中秋節前后，北京等都會顯露了嚴重的交通擁堵，表示人、車、路之間的矛盾已經到達十分鋒利的水平。
環境保衛部數據顯示，汽車排放已經成為一些都會大方污染物排放的重要起通博百家樂源，占45％以上，並且這一現象正在變得越來越嚴重。
