日本汽車大廠豐田汽車(Toyota)和出光興產(Idemit百家樂 記牌su Kosan)公佈將配合、目的量產電動車(EV)用全固態電池，啟發出光興產股價翻紅、飆漲。
豐田汽車、出光興產12日發行聯盟報導稿公佈，兩方已於當日告竣共識，將在EV用全固態電池的量產長進行配合，將在固態電解質的量產專業研發、生產性增加、供給鏈建構等領域展開配合。在全固態電池質料研發等領域上、居於領先的兩家公司進行配合，將可進一步確保在2027-2028年將全固態電池適用化的計畫(豐田計畫在2027-2028年推出搭載全固態電池的EV)，目的在之落後行量產。
豐田、出光此次配合的對象為EV用硫化物系固態百家樂分析程式電解質。硫化物固態電解質的特性在於柔軟、可易於黏附在其他質料上，易於進行電池的量產。
在全固態電池及硫化物固態電解質關連專利的持有數上，豐田和出光處於環球最高級水準。
依據Yahoo Finance的報價顯示，截至臺北時間12日上午12點50分為止，出光飆漲495%至3,329日圓，在公布上述報導稿之前、出光股價一百家樂新手禮包度重挫2%。
截至臺北時間12日上午12點50分為止，豐田汽車大漲287%至2,727日圓
豐田拼27年推全固態電池EV
豐田汽車6月在靜岡縣研討據點舉辦的專業說明會上表明，已發明新專業、能戰勝全固態電池壽命過短的疑問，此後將著手進行量產專業的研發、以解決本錢疑問，目的在2027-2028年將全固態電池適用化、利用於EV上。
全固態電池是將現行主流的鋰離子電池的電解液改成固態的電解質，特點在於充電時間短、續航間隔長。截至目前為止，全固態電池的充放電次數僅有數十次~數百次、尚無法到達適用化所必需的數千次以上。
豐田研發中的全固態電池僅需充電約10分鐘就可行駛約1,200km，續航間隔是豐田現行EV「bZ4X」的24倍、充電時間收縮至13(bZ4X的充電時間約30分鐘)，而豐田計畫在2030年以落後一步推升電池功能、目的將續航間隔延伸至1,500km(充電時間同樣為10分鐘)、將達「bZ4X」的3倍。日產汽車的EV車款「ARIYA」充電約45分鐘可跑380km、特斯拉(Tesla)「Model Y」充約15分鐘最長可跑260km。
需要攀升 出光興產增產全固態電池要害質料
出光興產6月19日公佈，為因應此後全固態電池需要擴張，將增產全固態電池要害質料「固態電解質」，除將擴增現有廠房產能外、也將有新廠房導入生產。
出光指出，將擴增現有的小型試產器材第一廠房(2024年11月開端生產)產能、增產工程將在2024年度內(2025年3月底前)完工，另有，小型試產器材第二廠房也將在本年7月導入生百家樂獲利方式產，藉此的確供給固態電解質給進行全固態電池研發的車廠、電池廠。
