在合資小型SUV市場，本田XR-V和繽智的雙車戰略十分奏效，在剛才已往的2017年，本田XR-V銷量到達了161668輛，再度拿下合資小型SUV的冠軍。而繽智的銷量也到達了144948輛，位居合資小型SUV銷量排名的第二位。可以說，這兩款車聯手幾乎把合資小型SUV市場壟斷了。
但是在2018年，本田XR-V和繽智將迎來最強勁的沖擊。據悉，豐田C-HR、奕澤將會在本年年中正式上市，此中一汽豐田奕澤日前公布了預售價為14-18萬元，根本與XR-V和繽智的價位區間重合。那麼豐田C-HR、奕澤有但願打敗XR-V和繽智，搶占合資小型SUV的制高點麼?
產物力如何?
據悉，一汽豐田旗下的奕澤與廣汽豐田的C-HR都是基于豐田全新的TNGA條理打造，兩款車互為姊妹車型。而從設計作風來看，它們都延續了豐巢WAY概念車的設計語言，相對于本田XR-V和繽智來說，加倍的激進、動感。
從目前暴露的諜照來看，C-HR和奕澤在外觀設計上并沒有顯著的區別，整體上都將維持較為犀利的作風。這兩款車在前臉上都采用了豐田最新的家族式設計，狹長的前大燈極度具有視覺沖擊力。此外它們還將采用雙色車身設計，車尾復雜的線條以及回旋鏢式的尾燈極為性格。
另有在內飾方面同樣不缺乏亮點，C-HR的內飾采用了用一根亮色修飾條貫穿主副駕駛及最中控臺，極具運動感。此外雙炮筒的儀表盤以及懸浮液晶屏，也加倍凸顯了這款車的青年氣味。
在車身尺寸方面，海外版車型的長寬高差別為436017951555毫米，軸距為2640毫米。比擬本田XR-V、勁客等車型在長度和軸距上都有一定的優勢。但是由于車身線條和小后排玻璃設計，后排的空間略顯壓抑。而對于95后的人群來說，能夠空間的適用性短期內不在斟酌的范圍，百家樂 工作性格化、時尚感更強的車型反而更吸收他們。
在動力方面，一汽豐田奕澤和廣汽豐田C-HR將共享一臺TNGA條理下Dynamic Force系百家樂自動下注軟件列的全新20L天然吸氣啟動機，但是也不去除后期會搭載12T動力。傳動體制方面，新車將匹配的是CVT無級變速箱。
前程市場遠景如何?
盡管當前SUV車型依然是市場的增長主力，不過在2017年SUV市場1332的增速已經和以往比擬顯露不小的下滑。另有值得注目的是，小型SUV細分市場如今顯得加倍的疲軟。在當前SUV銷量排名前十的車型中，曾經的多款小型SUV入選的場合已經不多見。
但是值得注目的是，本田XR-V和繽智依然維持了較高的銷量程度，同時日產勁客在上市以來也有月銷過萬的體現。這并不是說明小型SUV的需要少了，而是花費者對于產物的功能提出了更高的要求。
從目前C-HR和奕澤暴露的產物信息來看，不論是顏值還是內飾設計都表現出不錯的水準。另有從賬面數據來看，C-HR和奕澤在空間上比擬同百家樂 桌布級的XR-V、勁客等也有一定的優勢。此外C-HR和奕澤搭載的全新20L天然吸氣啟動機，在動力體現上也要逾越同級車型，從而進一步凸顯了個人的運動屬性。對于青年花費者來說，這一點極具吸收力。
但是C-HR和奕澤看中的內地小型SUV市場，民眾、雪鐵龍等品牌同樣環伺。比如民眾T-Roc以及雪鐵龍龍逸都即將在內地登岸，這些新車不論是從品牌真人 百家樂 線上力還是設計作風都有個人獨到的場所。同時，比如XR-V、繽智、勁客以及自由俠這些老牌選手，在市場上已經佔有了一定的鐵粉，而這也是C-HR和奕澤所缺乏的。因此，C-HR和奕澤想要取得更多的市場份額，還要做出更多的勤奮。
寫在最后
豐田C-HR和奕澤固然從產物力來看并沒有顯著的短板，不過從市場環境以及競爭環境來看，它們要想打破當前的格局依然并不輕易。前程，這兩款新車要想成為爆款車型，終極的訂價以及產物品質管控將起到要害作用。(
