日前，中國汽車流暢協會會長沈進軍在2024汽車流暢產業藍皮書論壇上表明，國六A與國六B普遍切換時限延伸，或將很快迎來正式文件出臺。
無獨占偶，3月23日，全國工商聯汽車經銷商商會也發文表明，收到眾多汽車經銷商集團的反應，即將普遍執行的國六B排放尺度為汽車經銷商帶來龐大的存活包袱。為此，全百家樂必勝公式聯車商典型寬泛汽車經銷商呼吁，建議國家將國六B排放尺度的執行時間延后至2024年1月1日。
百 家 樂 看 牌 依照此前規定，全國范圍內販售新車將從2024年7月1日起普遍施行國六B排放尺度；北京、上海、天津、深圳等地域更早已提前實施了國六B尺度。
但據全聯車商調研，綜合車市環境、市場庫存等多方面因素來看，國六AB切換緩沖期內，汽車經銷商將難以普遍消化現有庫存。全聯車商具體解析，一是現有庫存基數大、前程面對的壓庫包袱還在提升；二是車市整體低迷、燃油車面對更大包袱；三是不同種類因舊識織、花費者持幣張望心情嚴重。
值得留心的是，7月1日全國正式實施國六B尺度，也正是近來全國范圍內數十家汽車品牌大幅度貶價去庫存的主要來由之一。3月初，一場倡議于湖北省、東亨利百家樂風汽車的史上最強購車優惠百 家 樂 機 台事件快速鋪開，此后，數十家車企在多地紛飛跟進，將汽車優惠潮推向高峰。
對此，乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表明，此輪車市貶價重要是為了接應國六B實施而消化庫存，并將同時動員場所汽車花費，但是這只是短期行徑。歷久趨勢來看，新能源車對傳統燃油車的替換將連續加快， 2030年后，新能源車市場販售滲入率將會衝破80，成為車市主體。
此外，局部優惠潮甚至觸發了全國范圍的花費者購車張望現象。沒有展開優惠促銷事件省份的花費者對于貶價期待值快速抬升，并耽擱購車，進而導致全國車市銷量并未明顯放大。基于此，乘聯會表明也已向關連部分提交市場關連調研解析匯報，并提出了國六排放尺度實施敏捷調換的關連建議。（ 郭躍）
