報導 2024-06-02 104028 記者 劉莞青 新聞
ESG儼然已成為企業營運的新顯學，貨櫃航商萬海(2615)於股東會上表白ESG對企業經營本錢將帶來必定的提升，此點也實用於同為運輸行業的航空業。華航(2610)、長榮航(2618)均於最近公然情況上，闡明其對前程2050碳中和之路的向前進程，然而在永續燃油供給仍低的現況，雙雄均坦言出路並不是一條輕易的途徑。而作為花費者，你我都必要面臨在環境永續的條件下，我們責無旁貸需為前程付出更高的價值。
華航本周股東會甫落幕，經營隊伍在談及航百家樂平台比較空業遠景時，格外強調ESG關連安排，華航指出在減碳舉措上，最夢想的抉擇當然即是更改新機，但更改新機的本錢豪情，另有一個搭配採行的作法，則是增添永續燃油，不論新舊機都可採用永續燃油來減少碳排，然而此刻永續燃油的供給量很低、兩岸囿於缺乏原料，近期可以增添的據點則是在新加坡，也由於供給有限，永續燃油的價錢也相當崇高，比傳統化石燃料高出2至5倍，就新加坡永續燃油的價錢來看約落在一加侖7美元，傳統燃油則約2美元。
然而推進航空公司使用永續燃油的動力，並不光是純真來自於政策目的，華航表明不少客戶在接觸確當下，就會訊問華航航班有幾多比例增添永續燃油，是否或許有碳權釋出回饋給客戶？
實在包袱也不光止於客戶端，華航也指出，金融業由於綠色金融當道，客戶想要向金融機構展開借貸，是否是永續連接抵押也至關主要，不光金融機構對綠色金融業務的意願更高，具ESG舉措的企業，才幹有更優惠的利率，碳排大戶利率則將偏高，對於一直是碳排大戶的航空公司而言，此一趨勢不變，現今的決策與立場，百家樂基本策略會是決擇航空公司前程存續的要害時刻。
華航指出，外界老是矚目機票的價錢何時會回落？但更要害的是在提高永續燃油增添比重的途徑上，航空公司實在基本沒有調降機票的本事，經營本錢必定會提升，花費者必要懂得這是目前政策趨勢所致，而非取決航空公司決策的單一因素。
華航釋出的永續燃油增添比例目的，是2025年他日到2%、20必勝 百家樂30年來臨5%、2040年來臨40%、2050年來臨65%。長榮航先前於法說會上釋出的短期目的則是2025年2％採用永續燃油、10％為再生燃油，2035年10％為永續燃油，50％為再生燃油，2050年徹底到達淨零碳排。
