報導 2024-07-10 1029 記者百家樂 後台控制 趙慶翔 新聞
跟著聰明車、電動車成長趨勢，傳統車逐步導入車聯網、AI科技等打造聰明百家樂桌座艙，駕駛和車的互動從按鍵轉向觸控螢幕，當中不光是面板數目提升，車內的連網本事也更為主要。
多側重於花費性電子產物的臺灣IC設計廠，積極搶攻車用商機，針對智能座艙利用，涵蓋聯發科(2454)、瑞昱(2379)、凌陽(2401)之外，驅動IC廠商也可望受惠，像是聯詠(3034)、天鈺(4961)、瑞鼎(3592)、奇景光電(HIMX-US)、矽創(8016)、敦泰(3545)等。
聯發科積極布局車用產物，涵蓋智能座艙、車聯網、智能駕駛、要害元件等，且獨特針對車用座艙區域整合專業成長，從高機能的平臺切入車用市場，像是將胎壓偵測等先在區域上整合彙整，再傳到中央平臺運算，增加車用平臺的性能性與安全性，或許有效的偵測車子局勢。
聯發科先前更攜手與輝達(NVIA)共同打造Dimensity Auto平臺，將使用3奈米製程，在2024年推出樣品，2025、2026年進入量產。
公司揭露，目前為止智能座艙的出貨量已累計過份1500萬顆，將推出智能座艙旗艦級3奈米製程的進步製程產物，快速布局新的發展引擎。
另有，就聯網專業上來說，聯發科5G通信專業延長的車聯網產物，瑞昱也以乙太網路晶片延長到車用領域，並蓋住歐、美、韓、中、日等重要汽車製作商跟客戶，也配合相當親密。
凌陽也從2024年開端與日本體制廠配合後裝市場的資訊娛樂體制，一路打到ADAS前裝市場產物，涵蓋環景偵測、盲點偵測等。針對智能座艙產物，凌陽也推出新品，並以整合型為主，採22nm製程，導入中國、日系車廠，逐步進入試產階段。
另一主要的成長是在車內面板數百家樂馬丁公式目的增加，且尺寸也逐步放大，從10-12吋放大到14-16吋，分析度也從FHD升級到4K、8K，採用的數目也涵蓋中控、副控、後座，業內解析，目前平均每臺車有兩單方面板以上的搭載率，到2025年就會到達3片以上。
面板高亮度、高對比的需要也增加，目前MiniLED 、AMOLED的導入與滲入率也越來越高，當中使用的驅動IC、百家樂算牌系統TDDI的需要也將採更高機能的計劃。從IC設計廠的角度來說，車用TDDI與通常電話TDDI的價錢差距有15-2倍，因此對於驅動IC廠商來說，車用產物一直是連續布局的利用領域。
而車用TDDI與平板電腦的專業相似，進一步改善與優化之後，透過面板廠、百家樂 怎麼贏車廠的認證，來出貨到前裝車確當中。以臺灣驅動IC廠來看，車用營收佔比全面落在1成以下，涵蓋聯詠、敦泰、矽創、天鈺、瑞鼎等都連續布局車用產物，有望逐步散開利用、提升中歷久營運動能。
當中奇景光電車用領域則是佔比最大的，佔整體營收過份3成，市場也看好，前程車用 TDDI發展潛力，目前已勝利導入約300個車用TDDI計劃，領先同業，跟著導入的計劃逐步放量，將是前程幾年景長動能。
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