報導 2024-11-28 130130 記者 鄭盈芷 新聞
缺乏如聰明型電話高速發展產物，加上供給鏈散開趨勢，機殼廠已往有效率的大肆量產行運模式已難受用，各家成長漸漸分化，金屬機殼百家樂 機率大廠可成(2474)朝非常利基、高檔的半導體、醫療轉型，鎂鋁合金廠華孚(6235)則遇上聰明座艙的浪頭，一方面有序的擴產、推展產物品項沙龍百家樂，另方面，也期待能做好區域分發，但是度會合單一區域。
可成比年連續調換生產、廠區，強化主動化，強化組織與減低營運累贅，且手握大筆現金，在轉型路上採取謹嚴立場。
可成董事長滔滔樹在先前法說會上表明，已往2~3年車用機構件業務成長不如預期的快，且市場變動也滿大，本年特斯拉就貶價好幾回，對供給鏈本錢造成很大包袱，而中國電動車出口大批攀升，意味產業的本錢競爭包袱越來越大，除了傳統汽車本身就有巨大產能，每年都在面臨訂單萎縮，另一方面，電動車重要發展來自電子，帶來的機構件需要沒有想像多。
可成目前轉型仍以醫療作為最大著力點，其次則是半導體器材零件，都是從公司核心競爭力起程，包含有質料科學、高精度製作等，且也不需求另有提升太多器材。
可成以為，醫療、半導體都需求認證、進入門檻很高，歷久對照不亂，前程10年但願用現有根基sa百家樂，在不同凡響領域深耕，將客戶與產物做到更多樣化。
華孚比年則積極轉向車用，而華孚規模相對較小，且在車用顯示器滲入率約10~15%，公司看好，聰明座艙、車用輕量化等趨勢下，仍有不錯的成長時機。
華孚因應客戶訂單增長，本年下半年含山新廠進入試產階段，當塗廠則預測來歲Q4試產，越南廠則在籌備中；華孚在擴產考核上相當謹嚴，有看到領會訂單需要才會著手安排擴廠，法人以為，跟著擴產效益、新客戶與新產物挹注，華孚來歲營運仍可保持發展。
華孚車用顯示器關連產物約佔車用營收8成，而車用品項、尺寸、ASP都不同甚大，跟著產物組合優化，華孚本年毛利率也有所增加，對於同業競爭，華孚在上周法說會上表明，電動車競爭確實劇烈，但是當同業殺價百家樂贏錢秘技競爭時，也要看清晰殺價的標的，確定車廠與該品牌的市場能見度，對於要不要接單公司城市做對照長的商量與解析，還是相當審慎。
(圖片起源理財網資料庫)
