汽車巨頭福特(Ford Motor)、通用(General Motors)相繼參加特斯拉(Tesla)充電規格陣營，外界看好特斯拉NACS充電規格一統江山。韓系車廠今世汽車(Hyundai Motor)執行長6月20日也揭露，斟酌使用特斯拉充電介面，有望使特斯拉在充電辦事市場的主導身份加倍鞏固。
路透社新聞，今世汽車執行長Jaehoon Chang 20日表明，正在考核將北美販售的電動車相容於特斯拉NACS充電介面，但必要以車主的最佳益處為優先考量。百家樂教學網站他說，此中一大疑問是，特斯拉現有超充站無法援助今世電動車款的快充速度。
今世新款電動車如IONIQ 5使用800V高壓快充條理，但目前特斯拉超充站依然是400V 條理，單次充電時間較長。
Chang表明，該公司將和特斯拉談判，研討是否可以調換充電體制，以便今世汽車客戶享有更快的充電體會。
拜登執政機構先前釋出75億美元資本，成長電動車充電根基設施。在拜登執政百家樂模擬機構要求下，佔有環球最大高速充電網路的特斯拉，允諾開放自家超充站給其他品牌的電動車，作為入列補貼對象的前提。
本年5月，福百家樂 輸率特宣佈與特斯拉告竣協議，2024年頭起，美規福特電動車車主可透過轉接器，採用北百家樂馬丁策略美過份12,000座特斯拉超充站，2025年上市的新一代電動車直接內建特斯拉NACS充電介面。通用和美國電動車新創公司Rivian也在6月參加行列，使特斯拉成為全美電動車充電規格大戰的最大贏家。
自5月底宣佈與福特配合以來，特斯拉股價已大漲40%以上。
