比年來，中國動力電池企業紛飛推動在海外布局建廠。據了解，最近多家企業正開啟新一輪海外擴產潮。
據美國伊利諾伊州官方動靜顯示，國軒高科子公司美國國軒將斥資20億美元在本地新建電池工場，涵蓋電芯、模組、電池包及儲能體制集成產物，安排10GWh的PACK產百 家 樂 分析 app能和40GWh電芯產能，一期工場方案2024年投產。
億緯鋰能董秘江敏日前對表面示，2024年億緯鋰能加速推動環球化歷程，前期對于行業鏈布局，在鋰電重要質料方面和產業內頭部企業共同設立了合資公司。現階段的任務焦點在于運營好這些合資企業，用加倍流通的流程把戰略性配合關系創設起來，使得在2024年及以后，戰略供給鏈或許為產物的交付質量及本錢競爭力連續施展代價。
據悉，億緯鋰能目前與戴姆勒卡車、美國啟動機企業康明斯的子公司及美國大型卡車制造企業PACCAR，以合資的方式在美國建廠，為三家特定的客戶供給產物。同時，億緯鋰能在匈牙利、馬來西亞等地相繼投資建廠。
同時，寧德時代目前在德國愛爾福特的首座海外工場安排產能14GWh，重要為寶馬配套，上年12月份實現鋰離子電池電芯量產，已具備對歐洲客戶的當地化生產及供貨本事；其第二座歐洲工場位于匈牙利德布勒森，于上年9月份正式發動，安排產能為100GWh。
環球化建廠可以更好地知足本地市場需要。通過與本地企業和機構的百家樂 沙龍配合，企業可以提供加倍定制化的產物和辦事，推進專業首創和行業升級。中國金融智庫特邀研討員余豐慧在承受采訪時表明。
招商證券新能源產業關連研討員向表明，多家動力電池企業海外投資建廠的背后目標是擴張產能及販售。顯露這種場合，重要有兩個來由：一是內地整體安排產能已或許知足市場需要；二是產能建設存在周期，國外大肆電動化車型會合投放在2025年以后。
公司從市場、產能、產物、專業、資金、供給鏈等多個維度同步推動環球化布局，百家樂是騙人的嗎勤奮擴展中國、亞太、歐非及美洲四大市場，構開國內與國際增長雙引擎。國軒高科董秘辦關連人士曾在公司半年報業績說明會上表明。
本年2月份，寧德時代和福特汽車告竣協議，福特將出資35億美元在美國密歇根州新建一座磷酸鐵鋰電池工場，寧德時代將提供專業協助和專利允許支持，該廠預測于2026年投入生產，年產能約為35GWh。
此外，中首創航、孚能科技、弗迪動力、蜂巢能源等百 家 樂 如何 贏電池企業以及部門質料企業在2024年及2024年焦點布局歐洲及東南亞國家，產能開釋逐步在2024年開端展現。
