報導 2024-1百家樂 路單0-12 132232 記者 蕭燕翔 新聞
中國電動車新創品牌洗牌，臺廠供給鏈坦言，個體品牌財政本事差距不小，預期蔚來、小鵬、夢想汽車的股東底細較具優勢，部門新創支付前提拉長，將趨謹嚴對待。歷久而言，比亞迪因具備百家樂 龍七價錢優勢，拿下環球電動車龍頭可期，另寧德時代因已是環球電動車大品牌供給商百家樂單挑，關連供給鏈的胡連(6279)、凡甲(3526)，將是中國電動車搶佔環球市場的最大贏家。
中國電動車新創品牌百花齊放，並以價錢優勢行銷海外，恐嚇泰西系品牌，最新傳言歐盟將發動反傾銷查訪，顯見其對本地汽車行業的恐嚇。通常以為，中國電動車在環球市佔版圖發展，已是必定趨勢，但過往透過津貼保持運營的新創品牌，競爭將加劇。
此中股東組織相對較強的蔚來汽車、小鵬汽車以及夢想汽車，體質相對不亂，其餘中國本土車廠支持的自主新創電動車品牌，交款前提的確略有拉長，成長需求邊走邊看。
臺廠供給鏈解析，汽車行業重資金，大金沙 百家樂者恆大是環球必定趨勢，比亞迪、寧德時代雖整合至整車的手段差異，但同樣具備電池專業的優勢，將是大陸電動車搶佔環球市場並從頭洗牌下的兩大贏家，獨特是比亞迪在價錢優勢下，代替特斯拉成為環球龍百家樂加碼頭將是時間疑問，臺廠連結器供給鏈包含有胡連、凡甲都是其供給商，本年來自其的營收功勞也顯著發展。
凡甲車用另一大客戶來自寧德時代，合作該客戶電池模組的連結器擴張採用在各品牌電動車種。也因公司佔有比亞迪、寧德時代兩大客戶，本年第三季車用營收佔比已衝破三成，亦動員毛利率同步發展。
法人也估算，胡連、凡甲第四季營收城市是全年高峰，但考量中國經濟與耐久材花費力道，本年旺季季增幅度可能不如往年，季增先看高個位數至雙位數間。
