環球第二大飛機租賃商Avolon預計，中國從頭開放國際旅遊，有望讓環球航空運量在今(2024)年6月重返疫情前的水位，即便新飛機短缺將阻當行業普遍復甦。
Avolon 16日刊登研討匯報指出，歐洲、北百家樂統計美復甦促使上年搭客運百家樂是合法的嗎量覆原70%，預測亞洲將動員本年發展，重要是拜中國近來重啟經濟之賜。當今環球航空運能每新增兩個座位，就有一個位於亞洲。
運能復甦讓航空業上年幾乎轉虧為盈，預計2024年淨利有望到達47億美元。航空業2024年、2024年總計吃虧1,800億美元。
展望2024年，Avolon預計航空業者的空運量雖仍將比2024年低25%，營收卻有望只低13%，主因航百家樂賠率規則空公司訂價本事上升、或許順勢調漲票價。旅遊需要不再是復甦的阻當，飛機運能才是。
Avolon警告，交機遞延的局勢已成為場所流行病(endemic disease，指毋須從外界輸入便會在場所人群連續顯露的疾病)，飛機短缺場合開端顯露，由於製作商原定的2,400架飛機製作計畫，由於疫情爆發而未能實施。
空中巴士(Airbus)、波音(Boeing)原先都計畫在2025年底前月產140架單走道(single-aisle)客機、24架雙走道(tin-aisle)客機，這些目的可能遭延宕一年，以便讓製作商聚焦交機時程及品管。
中國近期決擇從頭開放百家樂 平注邊境，成如何玩百家樂為航空載客量普遍復甦的末了催化劑。英國金融時報新聞，行業數據提供商ForardKeys統計顯示，2024年12月26日至2024年1月3日時期，出境的國際航班訂位量較上年同期激增192%，但仍比疫情爆發前短少85%。
環球最大飛機租賃商AerCap執行長Aengus Kelly認同Avolon的樂觀展望。他表明，航空客戶全都觀測到強勁的需要，即便經濟已經開端降溫。
