最近環球半導體行業吹寒流，南韓半導體業者三星電子(Samsung Electronics)、LG電子(LG Electronics)將部份物質遷移至高發展車用晶片，作為影像體冬季下的新發展動能。韓媒新聞指出，三星和LG都積極布局車用晶片，但業績體現不一，展示LG逾越老大哥三星的態勢。
《BusinessKorea》新聞，2024年，三星斥資80億美元天價收購美國汽車零件商哈曼(Harman)，進軍車用晶片領域，但併購後產生的綜效有限。相較之下，LG以動力體制、車用資訊娛樂體制和車用照明作為車用電子產百家樂壓投注法物業務的三大支柱，體現相對亮眼。
2024年第百家樂發牌規則一季，LG擔當車用電子業務的汽車解決計劃(Vehicle Solution，VS)部分營業益處達540億韓圜(約4,200萬美元)，營收24兆韓圜(約186億美元)，雙雙創古史新高，未消化訂單金額也從2024年底的60兆韓圜(約470億美元)，202百家樂 抓 牌4年底激增至80兆韓圜九州 百家樂 破解(約620億美元)。
哈曼主力產物為數位駕駛艙(digital cockpit)，但市佔率漸漸消退。2024年第一季，哈曼在環球數位駕駛艙市場市佔率仍有30%，2024年第一季下滑至25%，2024年、2024年第一季進一步滑落至247%、231%。
新聞指出，與三星比擬，LG在車用電子領域的布局較完整。LG的VS部分擔當提供車用資訊娛樂體制，與加拿大汽車零件商麥格納(Magna)合資成立LG Magna e-Poertrain生產電動車動力體百家樂 例牌制，而LG於2024年收購的奧地利汽車照明公司ZKW，則主攻車用照明業務。
同屬LG集團的LG新能源(LG Energy Solution)和LG Innotek提供電動車電池及核心零件。LG Innotek生產5G車用通信模組和電池控制體制(BMS)等高附加值產物。另有，LG顯示(LG Display)也致力於切入車用OLED面板產物。
