我們24小時守在橋上，便是要確保大橋和列車安全。九江橋工段琵琶湖路橋養修工區工長黨頡明，手握遠視鏡，用眼睛逐段掃描著鄱陽湖廣闊的湖面。
全長5500米的九景衢鐵路鄱陽湖特大橋，橫跨于鄱陽湖之上，一側是鄱陽湖，一側是長江，加之大橋處于風口位置，濕冷的大風有時能到達六、七級，被稱為風口浪尖上的鐵路橋。
洪水這麼大，我們一刻也不能掉以輕心。連日來，江西省出現連續強降雨氣象，多地受到洪澇災難侵襲，跟著鄱陽湖水位的連續上漲，壓在黨頡明心頭上的安全壓力越來越大。
火眼金睛，攔停超限船舶20多艘
黨頡明和工友定時越過290米的箱梁到鋼梁下，查抄橋梁部件狀態。
大橋上安裝了自動水位丈量儀，可以即時向安全調度中央教導水位場合，我們還可以通過監控攝像頭觀測過往船只，發明超卓越限的大型船只，要當即用喇叭呼停，防範撞上大橋鋼梁。黨頡明和工友盯守在大橋上，發明安全隱患要及時啟動警報系統。
鄱陽湖特大橋共有145個墩臺，14余萬套螺栓，尤其是橋墩支座上的高強度螺gs 百家樂栓是黨頡明和工友查抄的重點。
封航前，往來各類船只許多，眼睛都快看花了，現在船少相對少了些，可是有可能危及到大橋安全的船，一條也不能放過，這些天我們已經攔停了20多艘。黨頡明說，那些又寬又高的大型船只最容易給大橋造成傷害，尤其是挖砂輪和吊機船，船上的呆架、腕臂及掛鉤高度超限，很容易撞傷大橋鋼梁。
攔停船舶需要採用大功率喇叭向船只喊話，受連續暴雨和採用過頻陰礙，導致喇叭日前出現了一次故障，黨頡明和工友冒雨進行了換修功課，確保喊話喇叭24小時全天候不失聲。
風雨無常，在空中搖籃去除故障
黨頡明和工友利用遠視鏡逐個掃描大橋橋墩支座上的螺栓并做好紀實。
除了要防範大船撞上大橋，黨頡明和工友還要定時越過290米的箱梁到鋼梁下，觀測大橋螺栓有沒有斷裂，橋墩有沒有被船只擦傷，發明故障或隱患都需要及時去除。
據了解，鄱陽湖特大橋每月都要進行一兩次全面巡查，入汛后，為了確保橋梁設施狀態優良，需要對大橋進行加密查抄。黨頡明引領工友對橋上全部的螺栓查抄一次，少則兩三天，多則七八天，每日要功課12個小時左右。
鄱陽湖的潮濕氣候和列車途經時的震動都會造成螺栓松動，最多的時候一天就要更改八九十套。上橋功課，大橋的箱梁是黨頡明和工友進行檢驗的必經之路，百家樂 網站這里黑暗一片，走過8個這樣的箱梁，才能達到懸空19米的查抄梯。只要湖面上的風力稍微大一些，懸空在湖面上的查抄梯，就會被吹得不停搖擺，猶如空中搖籃。
黨頡明與工友還可通過監控視頻察看往來船舶的運行狀態，大橋每日的巡檢場合頁也要做好紀實。
鄱陽湖的氣象，就像孩子的臉，說變就變。突兀到來的風雨，會給高空檢驗功課帶來更大的難度。
與黨頡明一起守橋的工友周潤海說：檢驗大橋發明的故障和隱患，我們能夠完工維修的就直接修復了，假如碰上兩個人修復不了的，就需要從工區抽調人手來搶修，確保故障能夠及時去除。
苦守孤島，主食是守橋三件寶
現在，通往大橋的陸路交通已被洪水阻斷，守護大橋的把守房仿佛是汪洋中的一個孤島，島上也僅有守橋人而已。鄱陽湖特大橋日間需要行車，一般只能等凌晨2點到4點之間，鐵路檢驗人員才能上線路功課。
我們兩個人，吃住都在這里。夜半時分，與黨頡明輪班的工友周潤海，沿著鋼軌步行近4公里前去把守點百家樂預測公式，并帶去每日必需的給養。他們笑著說，守橋有三件寶——火腿腸、泡面加面包，百家樂贏錢的方法一件都不能少。
汛期以來，他們全天候苦守在九景衢鐵路鄱陽湖特大橋，餓了就啃個面包、吃碗泡面充饑。
這里下一個月的雨，比百家樂遊戲介紹我老家渭南下一年的水都多。黨頡明，這個出生在黃土高原的陜西漢子，從來沒想過自己會與大湖如此貼身。他加入鐵路工作5年，養護大橋快4年了，從來沒有見過這麼高的水位。
守橋是連軸轉的，活動區域便是大橋和把守房兩點一線。黨頡明說，每日有近百趟列車要在大橋上通過，檢驗工作必要夜以繼日，無論白天還是黑夜，總有人回不了家。我們在這里值守，大橋安全，我就寬心。
