報導 2024-01-03 103051 記者 劉莞青 新聞
航太與造船行業今(2024)年連續有新股報到，去(2024)年年底證交所董事會通過長榮航太(2645)上市審議，最快有望在第一季上市，長榮航太兩大業務維修與零組件製作均有望在旅運復甦的2024年迎來穩健發展；而另一軍工新股則是龍德造船(6753)，從打造玻璃纖維小船開端，目前產物包含有巡邏艇、攔截艇、救難艇、消防船、旅行者船、研討船等，而受惠國艦國造政策助益百家樂 作弊 ptt，龍德造船也拿下多起中科院、海軍訂單，可望連續動員造船業務蓬勃成長，龍德造船也有望最快可在第一季由興櫃轉上市。
本年景氣因素有高度不確認性，行業遠景全面守舊，不過由於已往兩年時期亞洲旅運連續受到疫情陰礙限制，在重要市場日、韓以及臺灣、中國等地上年都陸續解封後，本年亞洲旅運需要有望連續發展，法人看好長榮航太在航空旅運需要回升挹注下，維修市場有望迎來發展，而在環球航空逐步覆原到正常營運，機隊需要也看將連續迎來往升，長榮航太零組件製作客戶以國際航太大廠為主，業績有望隨客戶需要連續回升。
龍德造船從玻璃纖維小船業務起家，目前產物包含有巡邏艇、攔截艇、救難艇、消防百家樂 斬龍船、旅行者船、研討船等，而從2024年起，龍德造船就有為科威特公部分打造艦艇的實績，後續也經手香港、新加坡等地公部分艦艇，而且於2024年贏得沱江艦原型艇標案，後續也贏得臺灣港務公司、國防部快速布雷艦等標案，目前也贏得了中科院沱江艦後續艦標案業務，可望連續動員龍德造船業務蓬勃成長。
長榮航太上年受惠於旅運解封，航太零組件與飛機維修業百家樂好可怕務需要回升，動員長榮航太前11月合併營收為10856億元、年增約22%，前三季稅後淨利則是來臨1435億、年增118%，EPS為407元，營運發展亮眼。
龍德造船上年前11月合併營收來臨352億元、年增約67%，前三季營業益處仍較上年同期提升5%，但前三季稅後淨利則是162億元、年減26%，重要則是受到業外虧本擴張所致，EPS來臨165元。
