合福高鐵是東南沿海連通國內的一條高鐵大動脈，在贛閩兩省間的武夷山脈以隧道和橋梁的方式橫穿，太平洋季風使得這里氣候濕潤，山體容易鈣化，濕氣無法排出，橋梁隧道的排水一旦出現疑問，會銹蝕高鐵線路設施，給行車安全帶來重大安全隱患。
在武夷山深處，有這樣一群90后針灸師。他們披星戴月行走在橋梁隧道之間。為隧道扎針除濕氣，給高鐵線路刮痧通經絡，這些都是他們的拿手絕活兒。今日，讓我們一起來揭秘這群針灸師的日常。
高鐵線路針灸師
功課前要先開箱功課
深冬時節，晚上九點半，南昌高鐵維修段路橋車間的工程車山區里不停地盤旋，汽車的顛簸要連續一個多小時，工程車停在了一個陡坡的半坡上，勞工們麻利地把工程車尾箱的功課工具搬到了高鐵柵欄門前，碼放得整整齊齊。一人擔當盤點，一人擔當紀實。盤點完畢后全體功課人員還要在高鐵柵欄門前和這些工具拍一張開箱功課的合影。
功課前的開箱功課
擔當核對工具的是這個班組的90后工長高志博，他介紹說，大到發電機組、平板推車，小到螺栓螺帽、釘子手套，每一件都必要拍照上傳，審核通過后才能進入工區施工。
高志博：我們有一個工機具盤點紀實本，便是為了進柵欄、出柵欄做一個對比作用。同時，現場照片拍下來之后，我們要把照片發到審核員，審核員會對比進去和出來的照片是否一致，確保不會遺落工機具在現場。
仔細盤點工機具
劉俊是一名95后，他來到這個班組已經3年了。他說，像這樣繁瑣的開箱功課，他們每日進出柵欄都各要做一遍。
劉俊：高鐵線路上是不許可漏掉任何東西的，精細沒有繁瑣這一說，萬一漏掉了工具，高鐵以300公里的時速開過來，碰赴任何一件小東西沖擊力都是巨大的，甚至還會造成列車脫軌。
扎針75厘米，只為給隧道解壓
合福高鐵橫穿武夷山區，這里群山環繞，氣候多雨，太平洋吹來暖濕氣流固然能緩解夜間功課的冷凍感，但也給路橋車間的職工平添了諸多難題：這里山體含水量常年飽和，水汽在橋隧墻壁凝聚容易形成乳黑色結晶體，從而堵塞出水口，濕氣排不出去，高鐵也容易發熱感冒。
劉俊手持錘子查抄山體
高志博和劉俊他線上百家樂租平台們的任務，便是要給隧道排濕祛毒。頭戴小夜燈、手百家樂 記牌持查抄錘，高志博帶著工友們通過一錘錘地敲擊，仔細查看隧道邊壁的病損場合。
高志博：我們要一個個查抄隧道是不是有裂紋、空洞、空響，通過聽聲音來看著混泥土是不是實心的，這就像中醫里的望聞問切，通過聽聲來辯疑問。
敲擊山體查抄病損場合
6年多的野外功課經驗練就了高志博快速找出病灶的火眼金睛，很快，他就發明了一個滲水點，隨后整個團隊麻利地運轉起來，先鉆小孔，釘入膨脹螺絲，架起固定裝置，再掛上鉆孔取芯機，接好冷卻水，最后正式開鉆，整個過程行云流水，幾乎不需要指揮。
高志博：要打穿防水層我們要鉆進去75公分左右，我們作為針灸師、理療師，一般打通以后，水就會出來。假如不給它隧道做理療的話，水壓會繼續升高，假如冒到接觸網，會造成供電線路故障，陰礙高鐵正常運行。
高志博介紹如何找準隧道的穴位
發明的滲水點
正式開鉆
在高志博看來，給隧道做針灸過程中最考驗專業的是要找準水壓最大的那一個穴位，這需要長期的經驗積累。
高志博：看到墻上出現滲漏水的狀況，我們現場研判這個水積到哪一塊，打通要通到哪一塊，這就相當于中醫里針灸經脈一樣卡利百家樂網址，你要找準，假如打進去沒打對，可能就會糟蹋鉆眼的時間。
鉆進40公分洞里刮痧，身材瘦小才能做清道夫
一般場合下，在兩條并列的鐵路鋼軌中間，有一條排水溝，水流在隧道口一分為二靠兩段直徑40公分的排水管下穿鐵軌排出。由于南邊山區含水量大，水中雜質多，排水管極易發作堵塞，這就需要人鉆進去把堵塞物取出來。
鉆洞清淤
疏通排水管被工友們形象地稱為刮痧，由於空間狹小，刮痧的工作往往落在了身材瘦小的劉俊和吳凡的身上。他們兩人一組，一個匍匐向前鉆進洞里敲碎結晶，一人在洞外接應。洞里空間逼仄，容易缺氧，兩人必要幾分鐘輪換一次。
劉俊：里面操縱太小，空氣很悶，人在里面不好施展。操縱一會兒就會喘不過氣來，可是里邊那些結晶已經硬化了，必要靠我們人工一點一點摳出來。
疏通排水管需兩人交班防範缺氧
幾番功課后，時間來到凌晨3點半，天窗功課時間也解散，兩條排水管終于覆原暢通，劉俊和吳凡臉上露出了笑臉。看到，他們身上多處硬質的功課服已經被雜物刮破，全身高下從里到外都淌著水，分不清是身上的汗水還是洞里的污水。
滿身濕透的吳凡和劉俊
90后針灸師：我不覺得很苦，我覺得很酷！
工長高志博介紹說，為隧道針灸刮痧只是他們工作中的很小一部門，這個路橋車間班組共有12人，清一色全是90后，擔當保障合福高鐵武夷山脈區間76公里內所有的橋梁、隧道、涵洞和路基的安全。寒來暑往，風雨雪晴，他們一年365天都在翻山跨橋的路上。
高志博：尋常工作中，常常碰到沒有信號、也沒有路的場合，我們自己逢山過山，遇水搭橋，像爬山隊一樣去搜山。尋常我們就住在山里住帳篷，身上帶了一大堆饅頭，暴雨一下，拿出來的饅頭都被雨水泡開了。
一聲聲的敲擊，得到了山體穩固的回應；一次次的鉆洞取芯線上百家樂下載，打消了水漫高鐵的隱患；一趟趟的清淤疏通，換來了春運時期乘客的安全回家。固然扎根深山，前提艱辛，但這群90后沒有絲毫怨言。
高志博：我在鐵路邊上看到一列列高鐵途經，內心就會油然而生一種功績感。乘客坐得開心，我們也就開心。
吳凡：春運來了，越來越多的人坐著高鐵途經我們檢驗過的隧道橋梁回家，我們的工作苦點累點沒什麼，我覺得都很值得。
劉俊：再苦再臟再累的活兒也要有人干，更況且我們是為了保障高鐵的運行安全，我不覺得很苦，我覺得很酷。
本年春節怎麼過？
高志博：春節我會苦守在崗位上，愛人是車sa沙龍百家樂站客運員，春節也沒空安息。我們已經約好讓遊客先過年，我們春節之后補個年夜飯，心里也覺得挺幸福的。
劉俊：本年過年難得調休，預備陪還沒坐過高鐵的父母乘高鐵去外面玩玩，也為他們講講我們鐵路人的故事。
吳凡：由於輪班理由，本年規劃我回家過年，心情無比高興。由于這一年都忙于工作，人生大事還沒辦理，回到家后肯定少不了被戚屬朋友催婚。
課后習題
看完《你無知道的春運》系列后，你能答覆出下面？？的疑問嗎？將答案發到留言區，快來搶答吧！
1、隧道針灸師功課前后必要攤開工具拍照留存，這樣做的目的是什麼？
A拍短視頻，挑戰開箱功課；
B拍照發朋友圈，只對領導可見；
C安全生產操縱規矩之一，避免漏掉工具；
D查抄工具好不好使。
2、針灸師在給隧道扎針前，在具體穴位的選擇上有什麼注重？
A隨便扎，哪里不爽扎哪里；
B依據現場研判，選打水壓最大的點；
C對準正在漏水的點，大力出奇跡；
D盡可能選靠近地面的點，放水更快。
3、針灸師在疏通排水管時，可能遭遇的難題有哪些？
A容易缺氧；
B空間小，難以施工；
C雜物多，容易刮傷；
D以上選項都是。
